6月21日，“速騰節(jié)油 中國加油”——一汽-大眾“速來歡騰”速騰節(jié)油挑戰(zhàn)賽在花都完滿落幕，近120名一汽-大眾老車主及汽車愛好者參加了本次比賽。該活動負責人表示，6月20日起，汽油、柴油價格每噸提高了1000元，平均每升汽油、柴油漲了9角，在油價高漲的大環(huán)境下，油耗再度成為了消費者關(guān)注的熱點。一汽-大眾希望通過本次節(jié)油比賽，讓廣大車主更加直觀了解到節(jié)油與駕駛習慣以及汽車科技之間的關(guān)系，引導車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣。選擇合適的汽車產(chǎn)品，用自己的實際行動節(jié)約能源、控制油耗，就是為“中國加油”！

節(jié)油挑戰(zhàn)賽趣味濃，購車驚喜優(yōu)惠多

　　當天節(jié)油比賽活動內(nèi)容豐富多彩，不但有速騰產(chǎn)品介紹會、節(jié)油知識講座、趣味試駕、特技表演欣賞，還有飛行棋、空間置換、飛標、足球機等休閑互動游戲項目。其中最受嘉賓追捧的是“趣味試駕”項目，包括“蛇行繞樁”、“汽車沙壺”、“八字盤球”等三個趣味環(huán)節(jié)，參賽者按照在游戲中每組（團體）所得的總時長來計算成績，成績優(yōu)異的個人或團體還可獲得一汽-大眾送出的驚喜禮品。
據(jù)工作人員介紹，為了回報廣大車主一直以來對一汽-大眾的關(guān)注與支持，藉此次活動推出了高達萬元的驚喜購車優(yōu)惠，已下訂單的客戶還可獲得額外的抽獎機會。

體驗高品質(zhì)駕駛樂趣  感受速騰低油耗魅力

　　作為一款高性能、高品質(zhì)的德系車，速騰的配置和高性價比獲得了不少城市精英的青睞。在工藝上，速騰繼承大眾汽車一貫的高品質(zhì)，整車性能和配置達到新的高度。如1.8L渦輪增壓發(fā)動機的動力性領(lǐng)先于同級車型，安全配置在中級車型中也最為完備，標配目前代表著汽車主動安全最高裝置的ESP系統(tǒng)，成為目前市場上同級車型中唯一一款全系裝配ESP的車型，科技優(yōu)勢明顯；加上側(cè)氣囊、三輻式方向盤結(jié)合音響、車載電話調(diào)節(jié)功能、加熱座椅、電動天窗、倒車雷達、定速導航等設(shè)備，使速騰獲得了追求駕駛樂趣的新一代消費者的青睞。

　　速騰目前有1.6L、1.8T、2.0L三種排量，其中1.8T發(fā)動機的動力表現(xiàn)相當于2.3L／2.4L自然吸氣發(fā)動機，最高時速可達221公里，并且加速動力強勁、持續(xù)，發(fā)動機在1750～4600轉(zhuǎn)內(nèi)都能保持最大扭矩210牛米。速騰2.0L的低速扭矩大，加速性能也表現(xiàn)突出，其技術(shù)成熟維護方便，最合適在城市道路行使。而1.6L作為一個黃金排量，速騰1.6L搭載了順序多點燃油噴射的城市型發(fā)動機，根據(jù)國內(nèi)消費者的駕駛習慣和用車需求，經(jīng)過全新調(diào)教后具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點，動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面的表現(xiàn)得到進一步提升，是大眾成熟高效發(fā)動機的代表之作。其低速大扭矩的輸出，非常適合于中國路況和駕駛員的駕駛習慣。

　　經(jīng)統(tǒng)計了多位車主網(wǎng)友的實際油耗，發(fā)現(xiàn)速騰在城市道路的百公里油耗竟然僅為5.8升，在同級車中處于領(lǐng)先的地位，徹底打破德系車耗油的說法。在本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，參賽選手可真正體驗到速騰的動力、操控和真實的油耗水平，相信會對其燃油經(jīng)濟性有一個真實和深入的認識。

養(yǎng)成良好的駕駛習慣，實際行動減少油耗

　　專家表示，油耗與駕駛習慣有很大關(guān)系，如在行車中尤其是交通不暢時，強行超車、見空就鉆、急踩剎車、猛踩油門等駕駛行為都是油耗殺手。以猛踩油門為例，猛踩油門加速會大大增加耗油量，濃厚的油氣進入氣缸，雖然增加了一部分馬力，但是燃燒不完全。猛剎車比急加速更費油。另外，不少車主以為經(jīng)濟時速是90公里，其實不然。磨合期內(nèi)新車經(jīng)濟時速在50公里，而磨合期后經(jīng)濟時速在60～80公里左右。車輛起步盡量用2擋，離合不能松得太快，否則很容易熄火。遇到路面起伏顛簸時，踩油門的腳最好松開，以免踩低油門。速度較快時，平�？煞趴論趸�行，速度降下來后再輕加油門。

　　有些車主為了節(jié)油，在高速行駛的時候，就采取關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法，業(yè)內(nèi)人士表示，這并不可取。據(jù)了解，當車速高于每小時70-80公里的時候，開窗后的風阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會使燃油經(jīng)濟指數(shù)下降10%，每百公里約增加1升耗油。