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優(yōu)惠養(yǎng)車

良“駒”還需伯樂選--解讀第三代微轎QQ6原創(chuàng)

2008-06-20 17:03:19 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  當(dāng)新車大軍浩蕩而來,練就一身慧眼識(shí)良“駒”的本事對消費(fèi)者而言就變得重要且必要。尤其是對于那些預(yù)算在5萬元左右的初次購車者來說,如何在車市新概念層出不窮、且有各廠商投放的拉風(fēng)廣告在輪番轟炸的情況下,用一兩年的家庭積蓄挑到一款自己真正中意的實(shí)用型入門級(jí)家庭用車呢?專家建議,選車最大的訣竅就在于屏蔽掉廠商種種華麗的包裝,而回到車型的各種數(shù)據(jù)本身去選擇。今天我們就選擇了一款在08年上半年表現(xiàn)頗為出色的入門級(jí)車型--第三代微轎QQ6,通過多個(gè)角度的解讀為消費(fèi)者提供參考。

  2300升空間 共享寬適

QQQQ

  在其他微轎廠商仍在為怎么在外觀尺寸的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車身內(nèi)部空間的突破時(shí),QQ6就果斷地做出了開創(chuàng)式的顛覆,不僅“甲殼蟲”式的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)保證了充足的頭部空間,還以“反蜂腰式”的不收縮腰線設(shè)計(jì)將車體增寬增高,2300L的超大有效空間使其成為同級(jí)別車型中無可爭議的“空間之王”。

  從外觀尺寸上來看,QQ6 1640mm的車高在同級(jí)車型中占絕對優(yōu)勢,其1535mm的車寬雖然從數(shù)字上看優(yōu)勢并不明顯,但不收縮腰線的車身設(shè)計(jì)保證了QQ6后排在乘坐3個(gè)成年人時(shí)仍不覺得擁擠,不管是頭部還是腿部,QQ6的空間都比較充足。而掀背式的行李箱門設(shè)計(jì)和可以放倒的后排座椅,更將QQ6的行李廂容積從500L的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)切換到1000L的超大狀態(tài),超過目前微轎市場大部分車型。從1300L的駕乘空間和1000L的載物空間組合出的數(shù)據(jù)來看,QQ6確實(shí)是一款適合全家共享的寬適家轎。

  技術(shù)薈萃 傲視同儕

  作為奇瑞實(shí)現(xiàn)打造精品小排量目標(biāo)的車型,QQ6在自主研發(fā)的過程中融合了多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)--同步世界的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”、源自世界高檔A0級(jí)轎車的底盤、“R-max”空間最大化技術(shù)、科技人性化十足的智能化配置、立體化的安全配備……。身處群雄逐鹿的汽車盛世時(shí)代,QQ6引領(lǐng)了一場微轎科技運(yùn)用的潮流,處變不驚地與同級(jí)微轎甚至是更高級(jí)別的家轎斗智斗勇。

QQQQQQ

  奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),讓QQ6擁有了突出的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,在保證了小排量車型低油耗優(yōu)勢的同時(shí),還滿足了家庭用車的動(dòng)力需求。QQ6 1.3L車型的最高時(shí)速可達(dá)160km/h,即將推出的1.2L車型在此基礎(chǔ)上還進(jìn)一步對動(dòng)力做了升級(jí)和優(yōu)化,58kw的最大功率已和市面上一般的1.3L車型相差無幾;而按世界高檔A0級(jí)車底盤標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的底盤,還給QQ6的駕乘者帶來了與飛度A級(jí)車相仿的舒適性感受;R-max空間技術(shù)更是讓QQ6實(shí)現(xiàn)了在空間上的全面突破,使其在A00級(jí)底盤規(guī)格上開拓出主流A級(jí)車空間;在智能化配置上,QQ6是國內(nèi)唯一配備高級(jí)車行車電腦、瞬時(shí)油耗、保養(yǎng)提示等智能裝備的微轎,而MP3等時(shí)尚化配置更是為現(xiàn)代時(shí)尚的年輕家庭提供了更豐富的車載生活;安全方面,QQ6采用獨(dú)立副車架設(shè)計(jì),還裝配了ABS+EBD和雙安全氣囊等多項(xiàng)安全配置,主被動(dòng)安全都大幅提升。

  四化革命 開創(chuàng)三代

QQ

  當(dāng)“廉價(jià)低質(zhì)”、“小空間”、“不安全”成為了微轎多年來揮之不去的陰影、且讓整個(gè)微轎市場的發(fā)展開始裹足不前時(shí),QQ6用大刀闊斧的“四化”改革為自己在整體低迷的市場中另辟蹊徑,憑借“空間最大化、底盤高檔化、安全立體化、配置智能化”的優(yōu)勢推動(dòng)國內(nèi)微轎市場跨過“轎車小型化”、“微轎時(shí)尚化”的階段,跨入了以“時(shí)尚微轎高檔化”為造車理念的第三代階段,而QQ6也成為了第三代微轎的開創(chuàng)者。

  所謂良駒還需伯樂選!吧环陼r(shí)”的悲情車型在如今的國內(nèi)車市上并不罕見,但其實(shí)識(shí)好車,購好車,得到最大實(shí)惠的正是消費(fèi)者自己。在無法分辨車型的優(yōu)劣時(shí),不妨試試從多角度去解讀一下各款車型,精心比較對比一番,也許能柳暗花明,購得真正適合自己的超值車型。

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