2008年1月，中國滿洲里

　　在冰面

　　在冰面

　　在雪地

　　經受了高溫的考驗之后，榮威550繼續(xù)挑戰(zhàn)嚴寒和冰面。上海汽車在內蒙古滿洲里市近郊建設的國內首個冬季低溫試驗場，那里年平均氣溫為-1℃，湖區(qū)封凍時間長達180天／年。榮威550在滿洲里的幾個月中要完成數(shù)十項專測項目。

　　2008年2月，中國湖北襄樊

　　湖北襄樊的試車場是亞洲最大的試車基地，測試跑道全長5.6公里，每一款在國內上市的新車都要在襄樊試車場經過最后的考驗。我們看到，這次諜照中550用來掩飾“身份”的僅剩下兩側的黑白格偽裝條，這意味著，榮威550的“環(huán)球旅行”即將結束。

　　你恐怕不曾想到，一款中國車型的誕生，竟然需要經過如此漫長、繁瑣和艱苦的歷煉。

　　榮威550退去偽裝

　　從逐漸卸下偽裝的諜照中，我們看清了它的面目：相比 W2概念車太過前衛(wèi)、只適合小眾的造型，榮威550更顯得沉穩(wěn)大氣，眉宇間流露一種英俊。更重要的是，這樣的全球測試也在透露著這款車的抱負——作為第一款真正接受全球各種環(huán)境考驗的中國品牌車型，榮威550瞄準的是競爭激烈的全球市場。

　　我們有理由相信這位在世界各地奔跑了數(shù)百萬公里的“中國小伙子”，在即將到來的全球化征戰(zhàn)中，一定會讓世界對中國汽車有一個全新的認識。