邊跑邊“脫”?榮威550秘密完成環(huán)球旅行原創(chuàng)
從2007年2月起,上汽秘密打造中的新車榮威550便披著神秘偽裝出現(xiàn)在人們的視野中,而在隨后的日子里,這款車出現(xiàn)在世界不同的角落,身上的偽裝也越來(lái)越少。整整一年的時(shí)間里,這輛倍受公眾關(guān)注的車究竟去了哪些地方?又做了什么?
榮威550環(huán)球測(cè)試
筆者在收集榮威550在各地的路試諜照后,根據(jù)被曝光的信息將照片整合,一張清晰的550“環(huán)球旅行”圖豁然明朗于眼前。
瑞典、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、新疆、珠海、滿洲里……全程475萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球赤道120圈!
榮威550的“環(huán)球旅行”并不輕松、愜意。一路奔跑,一路測(cè)試,榮威550為了締造一款經(jīng)得住世界市場(chǎng)考驗(yàn)的最好的中國(guó)汽車而努力著。
在寒地測(cè)試
2007年2月,瑞典
榮威550的第一張曝光諜照,最早出現(xiàn)在歐洲某知名汽車網(wǎng)站上。皚皚白雪之中,550全身被黑白棋盤格式的偽裝包裹,車頭與車尾還加重了偽裝。據(jù)了解,該測(cè)試地點(diǎn)為瑞典阿爾卑斯山腳下的極寒試驗(yàn)場(chǎng),是國(guó)際上知名汽車廠商測(cè)試新車的必去之處。
在試車場(chǎng)
2007年5月,英國(guó)
身在英國(guó)Mira試車場(chǎng)的諜照記者拍到了榮威550的測(cè)試諜照。全車依然裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),只能依稀從出氣格柵的形狀來(lái)辨認(rèn)它的身份。
2007 年7月,德國(guó)
英國(guó)暢銷汽車周刊《Auto Express》上刊登了一張榮威550在德國(guó)進(jìn)行高速測(cè)試的諜照,并稱它“很可能成為同級(jí)車中最有實(shí)力的車型”。雖然天氣已經(jīng)漸漸炎熱,但此時(shí)榮威550依然穿著密實(shí)的斑馬紋偽裝服。
2007年10月,澳大利亞
在沙漠路試
十月,榮威550開(kāi)進(jìn)了澳大利亞內(nèi)陸深處的極熱沙漠試車。這里每天都是46攝氏度以上的高溫,適合不斷地測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱、輪胎耐熱性及車內(nèi)空調(diào)的制冷。
前臉造型基本清晰可見(jiàn)
2007年11月,中國(guó)珠海
2007年11月,榮威550終于回到國(guó)內(nèi)測(cè)試。曝光的珠海測(cè)試諜照中,榮威550的大致外形已經(jīng)很清晰了。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的測(cè)試,車殼上不可避免地留下了很多“傷痕”,不過(guò)550依然昂首挺胸,像一名隨時(shí)候命奔赴戰(zhàn)場(chǎng)的勇士。
2008年1月,中國(guó)滿洲里
在冰面
在冰面
在雪地
經(jīng)受了高溫的考驗(yàn)之后,榮威550繼續(xù)挑戰(zhàn)嚴(yán)寒和冰面。上海汽車在內(nèi)蒙古滿洲里市近郊建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)冬季低溫試驗(yàn)場(chǎng),那里年平均氣溫為-1℃,湖區(qū)封凍時(shí)間長(zhǎng)達(dá)180天/年。榮威550在滿洲里的幾個(gè)月中要完成數(shù)十項(xiàng)專測(cè)項(xiàng)目。
2008年2月,中國(guó)湖北襄樊
湖北襄樊的試車場(chǎng)是亞洲最大的試車基地,測(cè)試跑道全長(zhǎng)5.6公里,每一款在國(guó)內(nèi)上市的新車都要在襄樊試車場(chǎng)經(jīng)過(guò)最后的考驗(yàn)。我們看到,這次諜照中550用來(lái)掩飾“身份”的僅剩下兩側(cè)的黑白格偽裝條,這意味著,榮威550的“環(huán)球旅行”即將結(jié)束。
你恐怕不曾想到,一款中國(guó)車型的誕生,竟然需要經(jīng)過(guò)如此漫長(zhǎng)、繁瑣和艱苦的歷煉。
榮威550退去偽裝
從逐漸卸下偽裝的諜照中,我們看清了它的面目:相比 W2概念車太過(guò)前衛(wèi)、只適合小眾的造型,榮威550更顯得沉穩(wěn)大氣,眉宇間流露一種英俊。更重要的是,這樣的全球測(cè)試也在透露著這款車的抱負(fù)——作為第一款真正接受全球各種環(huán)境考驗(yàn)的中國(guó)品牌車型,榮威550瞄準(zhǔn)的是競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)。
我們有理由相信這位在世界各地奔跑了數(shù)百萬(wàn)公里的“中國(guó)小伙子”,在即將到來(lái)的全球化征戰(zhàn)中,一定會(huì)讓世界對(duì)中國(guó)汽車有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。
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速騰 13.99-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
軒逸 7.99-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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新帝豪 6.29-14.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A3 16.59-20.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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