2007年以來，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城等自主品牌車企紛紛進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，但是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的形式各不相同。我們看到，吉利、奇瑞是要通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升自身品質(zhì)，擺脫“低質(zhì)、低價(jià)”的困擾；而長(zhǎng)城、江淮的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，則是要“突出重圍”，搭上進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的“末班車”。

　　5月31日，中華駿捷FRV上市，作為華晨汽車旗下首款兩廂轎車，有些人“敏感”的將這一事件當(dāng)作華晨汽車謀求轉(zhuǎn)型的信號(hào)。事情果真如此嗎？

　　筆者認(rèn)為，與吉利、奇瑞等其他自主品牌車企的被迫轉(zhuǎn)型不同，中華駿捷FRV上市實(shí)質(zhì)上是對(duì)中華品牌的延伸�？梢哉f，中華駿捷FRV不僅是中華家族造型外觀的一脈相承，同時(shí)也是對(duì)中華品牌產(chǎn)品品質(zhì)和品牌理念的繼承。

　　中華駿捷FRV上市　深化中華品牌內(nèi)涵

　　對(duì)于華晨汽車來說，以前的車型系列較少，而且主要集中在中高端轎車市場(chǎng)，這也造成了消費(fèi)者對(duì)中華品牌的認(rèn)知定式。而隨著中華駿捷FRV的上市，中華品牌已經(jīng)形成包括：中華尊馳、中華駿捷、中華酷寶、中華駿捷FRV在內(nèi)的四大系列車型，中華品牌的車型體系從三廂轎車延伸到兩廂。在豐富中華品牌產(chǎn)品體系的同時(shí)，也使得中華品牌的目標(biāo)消費(fèi)群體迅速擴(kuò)大，進(jìn)一步深化了中華品牌的內(nèi)涵。

　　華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民曾經(jīng)表示，華晨汽車堅(jiān)持實(shí)施“占領(lǐng)中場(chǎng)、上下延伸”的市場(chǎng)戰(zhàn)略，全力打造中華品牌。在這一戰(zhàn)略的指引下，中華品牌逐漸形成了在中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，中華駿捷自2006年上市以來市場(chǎng)保有量突破14萬輛，樹立了中級(jí)車轎車“家轎典范”。而中華駿捷FRV的上市，則可以看作是中華品牌“向下延伸”舉措的第一步。

　　然而“向下延伸”并非意味著要“放棄中場(chǎng)”，而是要將經(jīng)濟(jì)型轎車做的“高品質(zhì)、高性價(jià)比、更環(huán)保、更時(shí)尚、更大眾化”，中華駿捷FRV上市無疑是對(duì)中華品牌及其產(chǎn)品體系的延伸與完善。作為中華品牌的最新成員，中華駿捷FRV繼承了中華品牌諸多“國(guó)民精品車”的特質(zhì)。比如：出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅之手的外觀造型設(shè)計(jì)；依照寶馬標(biāo)準(zhǔn)和豐田精益生產(chǎn)進(jìn)行的品質(zhì)管理；源自國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的生產(chǎn)線，等等。

　　“國(guó)民精品車”中華品牌能否突圍？

　　按照華晨汽車內(nèi)部人士的說法，中華尊馳是“國(guó)民商務(wù)車”、中華駿捷是“國(guó)民精品車”、中華酷寶是“國(guó)民尚品車”。而中華駿捷FRV則具有實(shí)用、時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、小型化等特性，是一款能夠體現(xiàn)精致生活、精彩生活理念的“國(guó)民大眾車”。以前，有些自主品牌車企也曾經(jīng)提出過打造“國(guó)民車”這一概念，但是都不了了之，究其原因，關(guān)鍵還是這些品牌的產(chǎn)品品質(zhì)方面達(dá)不到“國(guó)民車”的標(biāo)準(zhǔn)，而且產(chǎn)品生命周期較短，不具有可持續(xù)發(fā)展力。那么，中華品牌能否在關(guān)于“國(guó)民車”的爭(zhēng)議中，突出重圍呢？

　　其實(shí)，關(guān)于“國(guó)民精品車”的標(biāo)準(zhǔn)問題，消費(fèi)者最具有發(fā)言權(quán)。能夠引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)潮流，能夠符合消費(fèi)者品質(zhì)要求的自主品牌車型才稱得上是“國(guó)民精品車”�？陀^的分析中華品牌全系車型的特點(diǎn)，從中不難發(fā)現(xiàn)中華品牌的如下特征：

　　首先，無論是設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)工藝還是服務(wù)，都是華晨汽車堅(jiān)持精益求精的成果。也正是基于這種追求精益求精，“矢志不渝”的打造“國(guó)民精品車”，華晨汽車依靠過硬的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了市場(chǎng)及消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　其次，中華品牌旗下的每款產(chǎn)品的造型都很出眾，或大氣、或時(shí)尚，都順應(yīng)了當(dāng)代消費(fèi)者的欣賞潮流。例如，中華駿捷被成為“小寶馬”，而中華駿捷FRV的外觀設(shè)計(jì)則源于國(guó)際知名的喬治·亞羅之手，整車造型盡顯歐陸風(fēng)范。

　　由此可見，中華品牌旗下車型可謂“個(gè)個(gè)精品”，這也詮釋了中華品牌“精于中　華于形”的內(nèi)涵，中華品牌無疑是“國(guó)民精品車”最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。