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優(yōu)惠養(yǎng)車

307 VS ?怂梗壻悎(chǎng)內(nèi)外的硝煙原創(chuàng)

2008-06-10 14:13:03 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  汽車作為展示速度、力量與科技的結(jié)晶,從其誕生便與運(yùn)動(dòng)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。國(guó)內(nèi)各種汽車賽事也在逐步活躍及豐富,同時(shí)也將汽車廠商相應(yīng)車型在賽場(chǎng)內(nèi)外的較量提升到更趨白熱化的高度。眾所周知的是,汽車運(yùn)動(dòng)對(duì)于汽車車身、底盤懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面品質(zhì)都有著很高的要求,通過(guò)它可以很大程度上測(cè)試和檢驗(yàn)車型的綜合性能,而車隊(duì)也會(huì)根據(jù)車型的性能特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)調(diào)校和改裝,以適應(yīng)各種場(chǎng)地的要求。

  競(jìng)技 對(duì)手造就自我

  在各種級(jí)別的汽車賽事中,總會(huì)有一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在日趨激烈的賽事中針鋒相對(duì),正如F1方程式比賽中法拉利雷諾的較量、勒芒24小時(shí)耐力賽標(biāo)致奧迪的交鋒等等,多年的長(zhǎng)期對(duì)抗也從另一層面促進(jìn)了雙方在技術(shù)升級(jí)等多方面的競(jìng)爭(zhēng)。而在國(guó)內(nèi)的汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽中,也有著這樣的一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就是長(zhǎng)安福特?怂東風(fēng)標(biāo)致307。從全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽誕生,兩者就展開(kāi)了激烈的角逐。日前,08年度全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽已經(jīng)結(jié)束了在上海站和北京站的比賽,華龍車隊(duì)的三位車手就駕駛著今年新上市的東風(fēng)標(biāo)致307兩廂參加了2000CC組的比賽,再次與福克斯兩廂展開(kāi)了較量。

BZ307

  華龍車隊(duì)選用的標(biāo)致307兩廂車因配置了連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)(CVTS),在彎道循跡、變道超車等方面都有了穩(wěn)步提升。此外,他們?yōu)閮蓭?07配置了換檔速度極高的六速順序變速箱,使車手在應(yīng)付不同的彎道時(shí)有更多的檔位選擇,進(jìn)一步提升賽車在彎道上的速度,同時(shí)把賽車的輪圈從15吋升級(jí)到17吋,以配合鄧祿普特別為中國(guó)賽道而研制的17吋比賽輪胎。在這些新裝備的幫助下,307兩廂的競(jìng)爭(zhēng)力得到很大提升。在前兩站的比賽中,華龍車隊(duì)以相對(duì)穩(wěn)健的表現(xiàn)完成了比賽,在兩站過(guò)后的車隊(duì)及車手排名上稍占上風(fēng)。

BZ307

  賽道 烽火錘煉真金

  經(jīng)過(guò)兩站的比賽后,華龍車隊(duì)對(duì)兩廂307賽車有了更多的認(rèn)識(shí),也取得了寶貴的實(shí)際資料與經(jīng)驗(yàn),已開(kāi)始尋求促成車隊(duì)、車手與新賽車更好地磨合,以配合賽車的特性,并在將來(lái)的比賽爭(zhēng)取到更好的成績(jī);長(zhǎng)安福特車隊(duì)也表示會(huì)吸取前兩站比賽的教訓(xùn),通過(guò)因地制宜有針對(duì)性的調(diào)校,在其他站的比賽中爭(zhēng)取獲得更好的排名。

BZ307

  同場(chǎng)競(jìng)技的汽車運(yùn)動(dòng)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而興起,造就了各種車型之間性能、素質(zhì)的直接對(duì)話,同時(shí)也是汽車科技與品質(zhì)動(dòng)態(tài)的展示場(chǎng)。這種競(jìng)技模式對(duì)于廠家而言,一方面能達(dá)到了展示車型性能、演練兵馬的目的,另一方面更為充分挖掘車型的提升潛力打下了良好的基礎(chǔ)。因此,從某種意義上說(shuō),賽道上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為汽車廠家市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及產(chǎn)品改良的有力參考,正如標(biāo)致307與福特?怂的競(jìng)爭(zhēng),從賽場(chǎng)到市場(chǎng)全方位的競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)一直持續(xù)下去。另一方面,賽道上的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是一種良性競(jìng)爭(zhēng),不僅為車隊(duì)、車手的實(shí)力對(duì)比提供了平臺(tái),更成為汽車廠家對(duì)車型性能的充分挖掘提供了最有效的渠道。在接下來(lái)的比賽中,我們還將拭目以待,期待著雙方棋逢對(duì)手一較高下的對(duì)決。

 

標(biāo)致307 暫無(wú)報(bào)價(jià)
標(biāo)致307 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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