小排量微轎一直是世界汽車發(fā)展的潮流，中國微轎市場雖起步較早，但發(fā)展速度卻相對較慢。首先是微轎車型較少；其次是微轎品質(zhì)提升與需求脫節(jié)，從而形成微轎企業(yè)一味地被市場牽著鼻子走的結果。隨著燃油稅等國家政策的出臺，小排量優(yōu)勢日趨明顯，各微轎廠商開始全力發(fā)力，微轎市場將全面解凍，低耗高能的微車將迎來暖春。

　　漸入佳境　微轎市場步入高品質(zhì)時期

　　微車的初步發(fā)展，是從利潤成本考慮的，低價格相對應的是低配置；在配置再無可減的情況下，其市場狀況可想而知。“質(zhì)低價廉”一直是消費者對傳統(tǒng)微轎的普遍理解，微轎的發(fā)展也由此遭遇瓶頸。

　　隨著消費者對微轎空間、配置、舒適度、安全性能的綜合化需求越來越高，傳統(tǒng)微轎狹小的空間，較差的舒適性顯然無法滿足消費者的需要，品質(zhì)過硬、價格親民的精品小車更能受到市場的青睞，微轎向新一代產(chǎn)品升級，提升品質(zhì)成為必然。從“皮實、耐用”的第一代微轎到“時尚、舒適”的第二代微轎，再到“時尚高檔化”的全新微轎理念，國內(nèi)微轎市場的變幻可謂迅猛劇烈。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，微轎市場既要面對消費者對質(zhì)量百般挑剔，又要以價格優(yōu)勢來狙擊經(jīng)濟型車擠壓的關口，生存能力必須經(jīng)受住品質(zhì)、價格的雙重考驗。一些車型老化、配置不高、質(zhì)量不穩(wěn)定的車型將逐漸被市場疏遠，而品牌形象、質(zhì)量和配置都較好的車型將走俏車市。2008的微轎市場已經(jīng)顯現(xiàn)出崢嶸的氣勢，微轎進入追求“空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化”的高品質(zhì)時期。

　　全面提升　愛迪爾迎來發(fā)展良機

　　新一代微轎之所以能得到市場認可，是在全新的設計理念下融入了更多科技時尚元素，滿足了消費者的需求，更注重科技含量，追求更好的舒適感、操控感。隨著老車逐漸退出市場，新一代微轎對重新贏得市場似乎充滿信心。

　　愛迪爾是昌河汽車自主研發(fā)的微型轎車。它由昌河汽車與國際著名的專業(yè)設計公司意大利博通設計公司聯(lián)手打造，上市以來，憑借優(yōu)美、流暢的綠葉造型，優(yōu)良的性價比，深得廣大消費者的喜愛。

　　愛迪爾Ⅱ系列轎車為滿足不同用戶的需求，在全面繼承愛迪爾的完美精髓，保留其原有舒適、寬松、多用途、良好的操控性能等優(yōu)勢的同時，進行了多達十幾項的技術升級和改進，使其成為了國內(nèi)汽車自主創(chuàng)新成果引進消化吸收再創(chuàng)新的典范之作。愛迪爾Ⅱ采用流線造型，融古典與現(xiàn)代風格于一體，突出體現(xiàn)了整車的總體美感。它搭載的1.0／1.1／1.4多款發(fā)動機具有升功率高、剛性好、散熱性好、耐久性佳等優(yōu)點，百公里油耗小于5升。在動力和油耗方面的突出表現(xiàn)，愛迪爾Ⅱ得到了國內(nèi)外市場的肯定和消費者的喜愛。

　　分析人士指出，隨著微轎市場的全面發(fā)展，國內(nèi)微轎市場將面臨洗牌，一些車型老化、安全系數(shù)和配置不高、質(zhì)量不穩(wěn)定的車型將逐漸被市場疏遠，而品牌形象好、質(zhì)量和配置都較好的車型將走俏車市。能源的吃緊以及環(huán)保理念的加深，使得微轎在未來仍有很大發(fā)展空間。在部分理念領先、技術先進的低耗、高能車型的帶領下，小排量車市場的春天已經(jīng)到來。