伴隨著四年一度奧運(yùn)賽事的即將來臨，一上市就借奧運(yùn)東風(fēng)的上海大眾斯柯達(dá)明銳如今即將迎來周歲生日�；厥走@個(gè)百年品牌在中國(guó)的發(fā)展歷程，不難看出，單槍匹馬的明銳車型以其精彩異常的品牌推廣和物超所值的性能品質(zhì)及人性化的售后服務(wù)體系建設(shè)贏得了用戶的認(rèn)可。盡管離上市周年還有幾天，但　“實(shí)力新風(fēng)范”的斯柯達(dá)明銳在周年慶的時(shí)候銷量突破6萬完全沒有懸念，一躍成為中級(jí)車市的主流車型。經(jīng)過一系列動(dòng)作的精心打造，品牌迅速提升的上海大眾斯柯達(dá)將在中國(guó)快速起跑。

　　產(chǎn)品圖譜日漸完善

　　許多支持喜歡斯柯達(dá)品牌的業(yè)界人士都認(rèn)為，斯柯達(dá)明銳之所以能夠在短短的時(shí)間之內(nèi)獲得如此之高的青睞，更多的還在于車型本身的優(yōu)秀品質(zhì)以及突出的性價(jià)比。作為德國(guó)大眾和上海大眾攜手專門為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的一款高性能A級(jí)轎車，明銳是大眾最先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)之上的產(chǎn)物，與速騰和大眾當(dāng)紅Crossover車型－－Tiguan為孿生兄弟。全車42米無縫隙激光焊接技術(shù)和空腔注蠟防銹蝕等以往只能在高檔豪華車上才采用的工藝，被悉數(shù)用在了明銳身上。　

　　明銳目前共有1.8TSI、2.0升和1.6升3個(gè)排量車型，可完全滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性的差異化需求。值得一提的是，明銳全系自動(dòng)擋車型都搭載了源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6前速手自一體變速器，這比絕大多數(shù)中級(jí)車上廣泛使用的4前速自動(dòng)變速器有著質(zhì)的飛躍。明銳高配車型搭載的1.8TSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅代表著德國(guó)大眾的最先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)也代表了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為118千瓦，最大扭矩250牛o米，動(dòng)力性達(dá)到了普通2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。再加上Tiptronic手自一體變速器，明銳的動(dòng)力總成與B級(jí)車邁騰完全一樣。而其扎實(shí)的底盤技術(shù)，更讓明銳在操控性能上堪比高檔運(yùn)動(dòng)轎車奧迪A4。

　　優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及其服務(wù)讓客戶對(duì)斯柯達(dá)的產(chǎn)品有了更多的渴望。今年北京國(guó)際車展，斯柯達(dá)亮相的新Fabia車型，讓斯柯達(dá)車迷有了一次精彩期待。據(jù)悉，這款新車型將在今年年底上市，而稍后投產(chǎn)的旗艦車型－－Superb也會(huì)在2009年上市。而其他的一些車型也會(huì)在不久的將來從國(guó)外直接進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，屆時(shí)，斯柯達(dá)三大系列車型并駕齊驅(qū)，協(xié)力共戰(zhàn)市場(chǎng)的盛況必然將掀起斯柯達(dá)新風(fēng)潮。

　　品牌建設(shè)“小荷已露尖尖角”

　　產(chǎn)品未動(dòng)，品牌先行。同為中級(jí)車市場(chǎng)翹楚，卡羅拉之所以能在短期內(nèi)快速放量，和花冠多年積淀下來的品牌形象有著直接的關(guān)系。斯柯達(dá)要想馳騁中級(jí)車市場(chǎng)，品牌建設(shè)同樣需要重視。

　　盡管斯柯達(dá)在歐洲享有較高聲譽(yù)，屬于百年品牌一族，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的老百姓來說依然顯得有些陌生。為此，品牌建設(shè)是擺在上海大眾斯柯達(dá)面前最迫切的任務(wù)之一。有鑒于此，上海大眾斯柯達(dá)早在明銳車型未上市之前，就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行品牌推廣，其“非著名”的品牌狀況也由此發(fā)生“U”型的轉(zhuǎn)變　。

　　一年來，斯柯達(dá)在榮譽(yù)方面可謂是碩果累累。在車型、發(fā)動(dòng)機(jī)、服務(wù)等多方面受到了眾多媒體和消費(fèi)者的肯定與表彰；　“金扳手服務(wù)新秀獎(jiǎng)”等一系列榮譽(yù)的加身、“HUMAN TOUCH”品牌核心的深入人心照亮了斯柯達(dá)的中國(guó)之路；而“新浪年度車2008”、“中國(guó)汽車畫報(bào)2008年度車型”、“中國(guó)主流媒體聯(lián)盟年度最佳中級(jí)汽車”等40余項(xiàng)媒體大獎(jiǎng)的獲得更使其品牌影響力日益增強(qiáng)。由此所帶來的效果是斯柯達(dá)明銳車型銷量的一路走高，單店創(chuàng)下了同級(jí)別車型中銷量最高的紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了叫好又叫座的品牌效應(yīng)。

　　2007年，斯柯達(dá)明銳在C－NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)中，獲得了該組織最高級(jí)別的“五星級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)，這理所當(dāng)然地成為了明銳克敵制勝的一大法寶。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)轎車頻繁遭遇“碰撞門”事件的今天，注重轎車自身安全性能的斯柯達(dá)明銳無疑樹立了中國(guó)轎車對(duì)于安全的一種信心。據(jù)悉，在C－NCAP成立至今所發(fā)布的三十余款碰撞車型中，僅有9款車型取得了5星級(jí)碰撞成績(jī)，而明銳就是其中之一。

　　奧運(yùn)的火熱，同樣給斯柯達(dá)帶來了一次品牌提升的機(jī)會(huì)。去年6月明銳上市之初，斯柯達(dá)就未雨綢繆，站在上海大眾這位巨人的肩膀之上，主打奧運(yùn)牌，展示其品牌魅力。為此，斯柯達(dá)頻頻出手，成為了“中國(guó)國(guó)家自行車隊(duì)主贊助商”和“中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作伙伴”，此外，還為環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽和“好運(yùn)北京”等賽事提供大力支持。今年，隨著奧運(yùn)火炬的傳遞，斯柯達(dá)也全程跟隨，明銳作為北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f的官方用車，一路的保駕護(hù)航充分體現(xiàn)了其出色性能，從而讓更多的終端客戶看到了斯柯達(dá)“睿智、魅力、奉獻(xiàn)”的品牌內(nèi)涵。日前，首批斯柯達(dá)明銳北京奧運(yùn)會(huì)正式用車在上海大眾工廠下線，為北京奧運(yùn)會(huì)賽事提供車輛服務(wù)。

　　可以說，今年一季度超過17000輛的出色銷量充分說明了斯柯達(dá)品牌建設(shè)的成功。如今，明銳“實(shí)力新風(fēng)范”的口號(hào)已深入人心。然而，需要說明的是，盡管成績(jī)斐然，這些成績(jī)的取得卻只是暫時(shí)性的。對(duì)于永沒有終點(diǎn)的中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)來說，斯柯達(dá)今后還有很長(zhǎng)的路要走。相信隨著斯柯達(dá)品牌建設(shè)的不斷提高，斯柯達(dá)的品牌形象還會(huì)被進(jìn)一步拔高。

　　渠道建設(shè)穩(wěn)中提升

　　權(quán)威的數(shù)據(jù)表明，斯柯達(dá)上市一年來，平均月銷售超過5000輛汽車，反觀主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管每月銷量比斯柯達(dá)尚多一籌，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無論是車型，還是所擁有的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都遠(yuǎn)高于斯柯達(dá)數(shù)倍。如卡羅拉每月平均銷量為8000輛，但其所擁有的4S店卻多達(dá)四百多家。

　　盡管其所擁有的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)尚不充分，但斯柯達(dá)卻并不急于擴(kuò)充其渠道網(wǎng)絡(luò)，依然還是有條不紊地進(jìn)行渠道建設(shè)。因?yàn)樵谒箍逻_(dá)看來，短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)容渠道商的數(shù)目或許能夠解決很多問題，但渠道商布局不合理，過度泛濫卻同樣也會(huì)造成很大的弊端。如資源分配不均，投資利潤(rùn)率降低，經(jīng)銷商之間形成惡性競(jìng)爭(zhēng)等等。很顯然，多而不精的渠道商不但不會(huì)促進(jìn)銷售的上升，反而會(huì)成為阻礙企業(yè)發(fā)展的絆腳石�！�
　　“斯柯達(dá)品牌的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建立在一個(gè)科學(xué)合理的基礎(chǔ)之上。由于中國(guó)幅員遼闊，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異大，因此，斯柯達(dá)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的具體形態(tài)還需因地制宜。”早在去年，上海大眾斯柯達(dá)已就此作出過表示。如今，透過一系列有計(jì)劃、有步驟的建設(shè)，斯柯達(dá)一是有效控制了異常激烈的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，二是保證了市場(chǎng)的廣泛覆蓋率；三是保障了消費(fèi)者的最終權(quán)益。如今單店銷量全國(guó)第一的事實(shí)已經(jīng)成為了斯柯達(dá)營(yíng)銷渠道質(zhì)量經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)的明證。而隨著明銳銷售數(shù)量的穩(wěn)定增加，未來新車型的逐漸上市，斯柯達(dá)在銷售渠道上也正在緊鑼密鼓地建設(shè)之中。

　　到今年年底，上海大眾斯柯達(dá)將會(huì)有200家左右的斯柯達(dá)品牌銷售網(wǎng)點(diǎn)逐漸開業(yè)，初步建立一個(gè)遍布全國(guó)、并輻射二三級(jí)城市的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華南市場(chǎng)，斯柯達(dá)品牌在華南地區(qū)的市場(chǎng)份額還將進(jìn)一步提升。

　　社會(huì)責(zé)任已重在實(shí)處

　　2008年伊始，隨著國(guó)家“國(guó)Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，上海大眾斯柯達(dá)明銳的國(guó)Ⅳ車型也率先在北京上市，可以說，此舉強(qiáng)化了明銳的市場(chǎng)影響力，提升了明銳的品牌影響力以及凸顯了明銳的社會(huì)責(zé)任感。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車型的上市，無疑為奧運(yùn)之年的北京車市開了一個(gè)好頭，為中國(guó)的汽車工業(yè)與環(huán)保事業(yè)做出了一個(gè)榜樣。

　　很顯然，支持環(huán)保事業(yè)發(fā)展，為全社會(huì)提供符合環(huán)保要求的產(chǎn)品絕對(duì)不能只停留在口號(hào)之上。一款車型從國(guó)Ⅲ排放升級(jí)到國(guó)Ⅳ排放雖然需要進(jìn)行復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)排放匹配，需要進(jìn)行整車道路的耐久性試驗(yàn)和整車排放的耐久性試驗(yàn)。與此同時(shí)，整車的成本也需要相應(yīng)增加3000元以上。需要說明的是，與其他國(guó)Ⅲ排放升級(jí)到國(guó)Ⅳ排放的車型有所不同，國(guó)Ⅳ排放的斯柯達(dá)明銳在車型成本大幅度提升的情況下，市場(chǎng)銷售價(jià)格卻并沒有提高，此舉除了彰顯斯柯達(dá)明銳社會(huì)責(zé)任之外，更體現(xiàn)了企業(yè)的人文理念。另外，斯柯達(dá)明銳還在此期間推出了人性化服務(wù)，提供三年暢行服務(wù)大禮包，這不僅減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，也加深了消費(fèi)者對(duì)汽車環(huán)保理念的理解。

　　值得一提的是，斯柯達(dá)明銳國(guó)Ⅳ車型在上市之時(shí)沒有提價(jià)，同樣，在去年年底國(guó)內(nèi)轎車企業(yè)及經(jīng)銷商大幅度降價(jià)期間，斯柯達(dá)也沒有降價(jià)。此舉保障了已購(gòu)買車車主的利益，對(duì)此，有專家給予積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為斯柯達(dá)此舉保障了消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益，更大范圍地履行自己的社會(huì)責(zé)任和企業(yè)責(zé)任�！�