4月20日，第十屆北京車展正式拉開帷幕。全球首度亮相的新一代天籟成為本屆車展最大的量產(chǎn)車明星。4月20日上午，日產(chǎn)－雷諾CEO卡洛斯• 戈恩為新一代天籟揭開神秘面紗，萬眾矚目的新一代天籟完成其全球首次亮相。

　　在亮相之后，新一代天籟立即成了車展觀眾追捧的明星，無論是媒體還是專業(yè)人士，對這款車都贊嘆不絕。許多媒體在現(xiàn)場通過展車、測試座椅等設(shè)備進(jìn)行了測評，結(jié)論是，這款車的舒適、安靜程度還是音響感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同級別的任何一款車。

　　關(guān)上車門，車展上嘈雜的聲音幾乎聽不到。座椅的感覺比許多沙發(fā)更為舒服，超大型全景天窗的設(shè)計(jì)使得采光非常充分。而BOSE5.1的環(huán)繞立體聲音響則讓人無論在車內(nèi)任何一個地方都能夠感受到如同劇院的感覺。

　　不僅是媒體，只要看過而且進(jìn)去駕駛艙感受過新一代天籟的觀眾，都不約而同發(fā)出贊嘆：這款車太舒服了。

　　雖然現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)還沒有提供試駕車輛，不過從一些技術(shù)性能我們也可以想像，這款車不僅在靜態(tài)測評時會讓人感到極致舒適，開起來，新一代天籟的操控樂趣更加吸引人。因?yàn)�，這款車是在日產(chǎn)最先進(jìn)的D平臺上生產(chǎn)，采用的是非常先進(jìn)的V6發(fā)動機(jī)，以及６速手動一體CVT變速箱�？梢韵胍�，在操控性上，新一代天籟將超越同級別的任何一款車型。

　　據(jù)資料顯示，新一代天籟的研發(fā)工作早于2002年即已展開，而且當(dāng)時日產(chǎn)汽車公司就已基于對中國市場的前瞻性判斷，一改以往按照歐美消費(fèi)者需求為研發(fā)基準(zhǔn)的作法，將中國消費(fèi)者的需求作為新一代天籟的研發(fā)基準(zhǔn)，并在中國進(jìn)行了長達(dá)5年，幾乎走遍中國每個城市，每種路況，多達(dá)數(shù)千人的縝密調(diào)研。

　　可以說，新一代天籟是從中國消費(fèi)者心里深處走來的一部車，完全能夠滿足中國消費(fèi)者的需求。

　　日產(chǎn)高層說，“作為NISSAN品牌的旗艦，新一代天籟以中國消費(fèi)者獨(dú)特的審美文化和消費(fèi)需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，突破歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術(shù)層面上將兩者的優(yōu)勢進(jìn)行有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)了安全操控與精致舒適的完美統(tǒng)一，樹立了全球中高級轎車的新高度”。

　　日產(chǎn)將新一代天籟定位為“C派新主流轎車”，而“C”代表“China Standard（中國標(biāo)準(zhǔn)）”、“Central Stream（中堅(jiān)主流）”、“Riding Comfort（舒適享受駕乘樂趣）”，分別表示它的研發(fā)基準(zhǔn)、市場定位、和研發(fā)理念。

　　可以預(yù)計(jì)，以中國消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)的新一代天籟“C派新主流轎車”勢必將成為中國車市的新領(lǐng)導(dǎo)品牌。