途：征途，旅途；安：安全，平安。 “Touran”的中文名“途安”實際喻意為旅途平安。從名字上就能感受到，這是一款既適合個人更適合家庭使用的車型。

　　但回顧途安的銷售歷程不難發(fā)現(xiàn)，最初在國內(nèi)上市的途安曾遭遇過“水土不服”，銷售一直不冷不熱。銷售不佳的主要問題不是產(chǎn)品質(zhì)量本身，而是定價以及市場策略需要調(diào)整。

　　在途安經(jīng)過了幾年的市場實驗后，它的市場定位也正在逐步走向它應(yīng)該去的正確方向：側(cè)重于個人消費者，同時兼顧家庭使用。
 
 宜家宜商的MPV市場

　　早期的途安定位于“宜家宜商的MPV市場”，而在MPV市場中，高端MPV有GL8陸尊押陣，低端由瑞風(fēng)MPV防守。途安的強勁競爭對手奧德賽更是商務(wù)、家用兩者兼得。而且，國內(nèi)消費者對于MPV的需求還是以寬敞為主。相比之下，途安雖然擁有德系車一貫的扎實工藝，技術(shù)性能極佳、駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟性相當(dāng)不錯、配置也高出許多，卻在空間上不占有太多優(yōu)勢。因此，在注重空間使用的MPV市場上顯然是十分吃虧的，媒體也將這種情況戲稱為“技術(shù)過�！�。

　　而事實上，凡是真正駕乘過途安的車主都會發(fā)現(xiàn)，講途安作為一款MPV來了解是不夠妥當(dāng)?shù)�。這在當(dāng)時的“MPS概念”上有所體現(xiàn)。除了外形上不同于傳統(tǒng)三廂轎車之外，途安在本質(zhì)上具有純正的轎車血統(tǒng)。眾所周知，與高爾夫、寶來、速騰一樣，途安誕生于大眾PQ35平臺，在底盤方面與這些車輛相近，零配件供應(yīng)也存在共通性。途安具有純正的轎車血統(tǒng)和駕控感受，與普通轎車不同的是，它的內(nèi)部空間體現(xiàn)了多功能的特點，表現(xiàn)出用途的廣泛和乘坐的舒適。

 生活智慧之選

　　所幸，上海大眾也意識到了之前走過的彎路是需要修正的。于是，上海大眾調(diào)整了途安的定位：由以往專注于MPV市場的定位，轉(zhuǎn)而重新定義為中高級轎車行列，以“生活智慧之選”為途安新的品牌口號，并通過線上、線下活動將途安所帶來的生活方式進行全方位詮釋。這一思路強化了途安的轎車概念，也有利于它在轎車市場的推廣。

　　在新的品牌口號之下，途安的消費群體也更加貼近于“事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，視野開闊，主見鮮明的智慧人群、新都市白領(lǐng)，如海外歸國人士、外資企業(yè)或者4A公司的部門經(jīng)理、建筑師、教授、新興行業(yè)技術(shù)骨干等”。事實上，從網(wǎng)站論壇上的粗略統(tǒng)計來看，喜歡途安的有識之士也的確是這樣的主流消費群體。

　　隨著消費者認識程度的加深，以及產(chǎn)品價格的下調(diào)，途安逐漸被國內(nèi)消費者所接受。在網(wǎng)站上，網(wǎng)友的討論也日益達成了共識：途安是性價比極高的家庭用車。這促成了外表中庸的途安慢熱起來。
 
 強調(diào)個人，兼顧家庭

　　新的消費趨勢伴隨途安的熱銷而顯現(xiàn)端倪。注意到北京中關(guān)村一些IT技術(shù)類公司里的現(xiàn)象：上海大眾的途安在這類公司中往往很受親睞。為什么？

　　來自于某知名IT公司技術(shù)部門的主管鐘先生給了我們解釋。作為技術(shù)型人才，追求技術(shù)價值的他們也很喜歡途安這種具備高技術(shù)性能的車型。這部分人群在買車的時候，基本上先是從自身的喜歡和訴求出發(fā)：不張揚，所以喜歡途安這種外形不夸張的車型；熱衷對技術(shù)的追求，所以很能理解途安的技術(shù)優(yōu)越性；在購車的時候，往往也是自我意志占有很大的決定權(quán)；工作忙碌，用于家庭使用的時間并不多，但在使用的時候，又需要一臺具有多功能性并能迎合家庭使用需求的車。

　　于是，途安便當(dāng)仁不讓地滿足了所有的條件，成為這類人才的首選坐駕。而這類人群，也正是途安所定位的最直接客戶群體。

　　從最早“宜家宜商”MPS的定位，直到“生活智慧之選”定位的改變，途安一直在順應(yīng)中國本土市場變化，定位從“家庭＋商務(wù)”，到“家庭＋個人”，再到“個人＋家庭”的改變，時刻注重消費者的真實體驗。上海大眾的市場調(diào)研工作使途安一直在修正中走向最正確的軌道。隨著新款途安的即將面市，相信其改變更能貼近消費者的需求。