廣州車展結(jié)束一周多了，各種喧囂塵上的議論已經(jīng)逐漸散去，也許現(xiàn)在，我們已經(jīng)可以坐下來(lái)平心靜氣地來(lái)談?wù)?A target=_blank>凱美瑞和新雅閣之間的紛爭(zhēng)了。

　　作為參加此次車展的報(bào)道媒體，我們從到達(dá)廣州的第一天起，就感受到了充斥在這兩輛好車支持者之間的火藥味。而后，隨著相關(guān)企業(yè)高層個(gè)人言論的流出和更多媒體觀點(diǎn)的介入，一場(chǎng)本該在明年開(kāi)始的對(duì)決被提前揭幕了，挑起爭(zhēng)端的武器固然是媒體的口水，而紛爭(zhēng)的焦點(diǎn)卻僅僅是預(yù)測(cè)中的銷量數(shù)字。

　　每到年底，我們媒體總喜歡去詢問(wèn)企業(yè)明年的計(jì)劃、產(chǎn)能、銷量，這是媒體的職業(yè)精神，無(wú)可厚非。可偏偏還有人喜歡去預(yù)測(cè)市場(chǎng)的數(shù)字，測(cè)準(zhǔn)了顯示自己的專業(yè)水平，測(cè)差了，到了明年年底也無(wú)人會(huì)來(lái)追究，輕松倒是輕松，但就是有些不負(fù)責(zé)任。其實(shí)，企業(yè)對(duì)于這些數(shù)字上的預(yù)測(cè)往往是三緘其口，盡量保守的。在他們眼中，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不是一兩個(gè)數(shù)字或者是一兩款車型可以決定的，就如同新上任的上海通用副總孫曉東在廣州車展時(shí)所說(shuō)的："中國(guó)車市的變數(shù)實(shí)在太大，最主要的還是保持公司良好的運(yùn)作狀態(tài)。不要為了是否'第一'而扭曲公司計(jì)劃。"

　　說(shuō)凱美瑞和新雅閣擁躉們的口水仗有些無(wú)聊正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，大家吵來(lái)吵去，關(guān)心的無(wú)非是明年誰(shuí)能多賣一點(diǎn)，而這一點(diǎn)究竟有多少，從不少預(yù)測(cè)的數(shù)字來(lái)看，也無(wú)非就是那么數(shù)千輛的樣子。難道就是這數(shù)千輛，就能決定明年中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)的贏家和輸家？我看無(wú)論廣本和廣豐都沒(méi)有那么幼稚。廣豐的馮興亞就曾經(jīng)在媒體的一再逼問(wèn)下反駁道："為什么你們都只關(guān)心輸贏，難道就不可能雙贏嗎？"的確，以中國(guó)目前100萬(wàn)至150萬(wàn)左右的中高級(jí)車市場(chǎng)容量來(lái)說(shuō)，兩家依然都有各自的增長(zhǎng)空間，談不上你死我活，真正會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中落敗的恐怕是另有其人。

　　再回過(guò)來(lái)談?wù)勡囆停瑹o(wú)論是凱美瑞還是新雅閣，毫無(wú)疑問(wèn)都是在國(guó)際市場(chǎng)上有著出色表現(xiàn)的好車子，但如果一個(gè)國(guó)際品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)僅僅牽掛于一款車型，那這個(gè)品牌也未免太過(guò)脆弱了。本田和豐田在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)長(zhǎng)年針尖對(duì)麥芒，凱美瑞和新雅閣則不是東風(fēng)壓過(guò)西風(fēng)就是西風(fēng)壓過(guò)東風(fēng)，互有輸贏，誰(shuí)也沒(méi)有因?yàn)橐欢螘r(shí)間的數(shù)字落差就影響了品牌形象，這正是因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)認(rèn)可的，不僅僅是所謂的單車性價(jià)比。雖然說(shuō)中國(guó)的汽車市場(chǎng)還依然年輕，單一車型對(duì)市場(chǎng)的影響還比較明顯，但消費(fèi)者的成熟度也在迅速增長(zhǎng)。在今年JDPOWER進(jìn)行的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)滿意度調(diào)查中，品牌、口碑和交車時(shí)間成為了影響消費(fèi)者購(gòu)買行為的最主要因素，尤其是關(guān)注品牌的消費(fèi)者達(dá)到了60%，這不能不讓人再度質(zhì)疑所謂的"價(jià)格決定論"。這點(diǎn)在本次廣州車展廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰的言論上也可以得到證實(shí)，他表示廣州本田希望爭(zhēng)奪的，不僅僅是單車銷售的第一，更重要的是做到服務(wù)和品牌的第一。

　　廣汽豐田老總葛原徹在車展期間接受專訪時(shí)表示："廣州本田已經(jīng)在中國(guó)發(fā)展了十年，擁有三百多家4S店，而我們?cè)谥袊?guó)才剛剛開(kāi)始，和廣本相比還只是一個(gè)孩子，單純將兩者進(jìn)行比較是不合適的。"從葛原這一形象的比喻中我們也可以看出，廠商更關(guān)注的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是產(chǎn)品背后的東西。而在這一點(diǎn)上，廣州本田憑借著多年的良好口碑和完善的全國(guó)服務(wù)體系，已經(jīng)占得了先機(jī)，新車的導(dǎo)入則只是錦上添花。對(duì)此，廣汽豐田明年應(yīng)該緊張的，是網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容和服務(wù)的提升，畢竟，對(duì)于年輕的凱美瑞來(lái)說(shuō)，擁有超高品牌忠誠(chéng)度的120萬(wàn)廣本車主已經(jīng)在下一步換車潮中，成了新雅閣不錯(cuò)的底牌。