8月底，海馬汽車宣布，旗下海福星全系價(jià)格調(diào)整，降幅從9000-10000元不等，全系降幅近12%，其中海馬海福星1.6標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格直接下探到7萬以內(nèi)，達(dá)到6.68萬元。此舉看似是迎接"金九銀十"的促銷措施，但從海福星的市場表現(xiàn)來看，海馬此舉絕非被動降價(jià)，而是發(fā)揮現(xiàn)有車型的優(yōu)勢，搶占市場。業(yè)內(nèi)人士分析，此次價(jià)格變動將給6-8萬的車市帶來不小的影響。

　　目前6-8萬元的車市中，最熱門的A級車無非是海馬海福星、奇瑞A516和比亞迪F3這三款。與奇瑞和比亞迪相比，無論從造車歷史還是制造工藝上，有著與馬自達(dá)15年合作經(jīng)驗(yàn)的海馬無疑都有優(yōu)勢。

　　從價(jià)格來看，雖然前段時(shí)間奇瑞A516和比亞迪F3都先后進(jìn)行市場調(diào)整，但在同等價(jià)的產(chǎn)品上，二者都有"軟肋"。拿新上市的比亞迪F3"白金版"駕馭型來說，目前價(jià)格為6.68萬元，雙安全氣囊、高位剎車燈等基本的安全配置都沒有配備。相對而言海馬海福星要更實(shí)惠一點(diǎn)。在底盤方面，F(xiàn)3（包括"白金版"）采用半獨(dú)立式后懸掛，海福星則采用多連桿式獨(dú)立后懸掛。這種懸掛決定了F3在彎道行駛上處在劣勢。而且海馬海福星全系安全裝備都把雙安全氣囊、ABS+EBD等作為標(biāo)配，在安全性方面絕不縮水。降價(jià)后的海馬海福星只有6.68萬，性價(jià)比的優(yōu)勢自然很明顯。

　　同樣再來看看奇瑞A516，奇瑞A516實(shí)力型現(xiàn)在價(jià)格為6.98萬元，加上各4S店的讓利，其售價(jià)和海馬海福星標(biāo)準(zhǔn)型的6.68萬元大致相當(dāng)。但與海馬海福星相比，源自福美來平臺的海福星，在車型設(shè)計(jì)、制造工藝上顯然更加成熟。在發(fā)動機(jī)上，海馬海福星搭載的4G18發(fā)動機(jī)相對于A516的ACTECO 1.6L發(fā)動機(jī)，無論在技術(shù)成熟度，還是重量上都具有優(yōu)勢。

　　作為在6-8萬元車市的中堅(jiān)車型，這三款車一舉一動將決定這個價(jià)格區(qū)間的車市走向。海馬海福星此次價(jià)格調(diào)整，由此產(chǎn)生的針對競品車型的強(qiáng)大壓力，無疑將影響6-8萬元價(jià)格區(qū)間的車市走向。尤其重要的是，恰逢"金九銀十"的整個車市動蕩期，海馬海福星此舉有可能產(chǎn)生更大的效應(yīng)，甚至波及到整個A級車市場都有可能。海馬已經(jīng)打開了降價(jià)的潘多拉魔盒，一場車市競爭的大戰(zhàn)，或許就將在9-10月，從6-8萬元的中級車市場蔓延開來。