前不久，C-NCAP2007年度第二批測試車型的評價結(jié)果正式公布。東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借著總分47.1分的成績獲得五星級安全認(rèn)證，成為C-NCAP五星級俱樂部又一新成員。由此，天籟御系列也成為了目前中國國內(nèi)20萬-30萬元價格區(qū)間中，唯一全系配備V6發(fā)動機(jī)，并獲得C－NCAP五星級評價的車型。"5（C－NCAP五星級評價）＋6（V6引擎）"模式也開始悄然傳開，并逐漸成為中高級轎車的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　早在上月天籟·御系列上市的時候，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇就表示，"天籟·御系列的推出，真正定義了國內(nèi)中高級轎車的新標(biāo)準(zhǔn)，從此，中高級轎車市場車型將分為兩種，一種是天籟，余下則是非天籟。"當(dāng)時此言一出，立即引發(fā)了業(yè)界的各種討論與爭議。一個多月過去后，我們再回過頭思索任勇當(dāng)初的斷言，看來是底氣十足的，其自信是源于對天籟領(lǐng)先技術(shù)的信心，而C-NCAP結(jié)果則用實際數(shù)據(jù)證明了，天籟已經(jīng)成為中高級車市場的領(lǐng)跑者。

　　事實上，天籟能夠獲得五星級評價，并非偶然。作為一家極具社會責(zé)任感的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)一直以來都不遺余力地憑借自身雄厚技術(shù)力量的支撐，將其對于消費者安全需求的關(guān)注提升到一個前所未有的高度。遙遙領(lǐng)先的碰撞成績，得益于超越同級的安全配置--天籟配備了以五星級標(biāo)準(zhǔn)精心打造的安全防護(hù)系統(tǒng)，在每一個細(xì)小的環(huán)節(jié)都滲透著東風(fēng)日產(chǎn)的領(lǐng)先技術(shù)。經(jīng)過升級后全新推出的天籟·御系列在安全配備方面更是全面提升，達(dá)到了極致。前雙安全輔助氣囊、前側(cè)方安全輔助氣囊和同時屏障前后席的側(cè)窗簾式安全輔助氣簾的6氣囊組合，已經(jīng)成為天籟·御系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，這在同級車中可謂史無前例。此外，天籟·御系列還充分考慮了正面碰撞和側(cè)面碰撞的受力，從車門、座椅、方向盤等數(shù)十處的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了全面加固，大大強(qiáng)化了其對車內(nèi)成員的安全保護(hù)功能。相比同級的其他車型，如此超規(guī)格的安全配備絕對空前，由此造就安全體驗的鴻溝，自然不言而喻。

　　此外，天籟還配備了連續(xù)13年榮膺"世界十佳發(fā)動機(jī)"的VQ引擎，給消費者帶來養(yǎng)護(hù)成本、油品要求、耐用性能、平順性能等各個方面優(yōu)勢。相對于同級別的主力車型一般采用L4(直列四缸)引擎（例如豐田凱美瑞配備的就是L4），天籟·御系列全系均配備了高級車標(biāo)配之一的V6引擎，無論從動力性能、操控性能、靜謐舒適性上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級車的L4引擎。因此，像天籟這樣具備C-NCAP五星級安全保護(hù)系統(tǒng)，同時也配備了V6引擎的車型也必將受到消費者的認(rèn)同和追捧。

　　無怪乎有業(yè)內(nèi)專家評論：這次天籟獲得五星級評價，不但令一直以來糾纏不休的日系、歐美系車型的安全性之爭得以終結(jié)。更重要的是，天籟所代表的 5（C-NCAP五星級評價）＋6（V6引擎）將會成為今后一段時期內(nèi)消費者選擇中高級車的重要標(biāo)準(zhǔn)。而將兩者作為全系列標(biāo)準(zhǔn)配置的天籟，無疑已經(jīng)領(lǐng)先同級對手半步，真正定義了國內(nèi)中高級轎車的新標(biāo)準(zhǔn)！