新消費(fèi)稅出臺(tái)、油價(jià)的持續(xù)攀升，以及各地放小政策的出臺(tái)使國(guó)內(nèi)A0市場(chǎng)在今年一季度呈現(xiàn)明顯熱銷趨勢(shì)，其中尤其是A0級(jí)高端產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。 　　根據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年一季度， 1.0L(含)市場(chǎng)份額超過(guò)了20%；而1.0-1.6L(含)市場(chǎng)份額更接近50%，其中尤以POLO為代表的高端A0級(jí)產(chǎn)品倍受追捧。 　　據(jù)悉，POLO 3月銷量已經(jīng)突破4000輛，比去年同期增長(zhǎng)150％。這里面固然有POLO從2月份開始針對(duì)消費(fèi)者展開的“POLO讓愛99”活動(dòng)的拉動(dòng)作用，但是更主要的還在于10萬(wàn)元以下的POLO1.4手動(dòng)舒適型的超高性價(jià)比影響。業(yè)內(nèi)人士指出，POLO自上市以來(lái)，無(wú)論是安全性能、操控性還是內(nèi)部空間利用上，與同級(jí)別車型相比都具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。自2005年下半年以來(lái)，上海大眾整合營(yíng)銷策略，通過(guò)有效的促銷，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品重新定位，綜合實(shí)力全面提升，使得POLO市場(chǎng)份額呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 　　曾經(jīng)有一段時(shí)間，A0級(jí)轎車只是一個(gè)夾縫市場(chǎng)，與微車比，它的空間大不了多少，但在價(jià)格上，卻接近家庭轎車，可以說(shuō)兩面不討好。但從去年開始，隨著人們對(duì)于小排量車的接受程度的加大，一系列時(shí)尚A0級(jí)車進(jìn)入市場(chǎng)，給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)勃勃生機(jī)：POLO、飛度、雨燕、騏達(dá)、樂(lè)騁，威馳，A0級(jí)車在油耗、停車便利、操控方便、外觀時(shí)尚上的優(yōu)點(diǎn)，更使它的市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。 　　競(jìng)爭(zhēng)者一多，消費(fèi)者就有了可供比較的對(duì)象，如飛度兩廂上市之后，三廂的銷量就受到了很大的影響；對(duì)于雨燕，人們總是要考慮一下它的發(fā)動(dòng)機(jī)是否就是羚羊原來(lái)的那款；而在某些緊湊型車的車禍照片在網(wǎng)上公布之后，緊湊型車的安全也開始被人們關(guān)注。在這種情況下，品牌和品質(zhì)的重要性日益突出，成為人們購(gòu)買緊湊型車的重要依據(jù)。去年12月，一向在緊湊型轎車領(lǐng)域內(nèi)享有良好口碑POLO的銷量達(dá)到3300輛，今年標(biāo)致206一推出即走紅，可以說(shuō)正是借了這股“小車也要講品牌”的東風(fēng)。 　　POLO的熱銷在很大程度上也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)傳聞中的新POLO的關(guān)注。日前，坊間有傳聞新POLO將于4月推出。就此，記者采訪了上海大眾相關(guān)人士。他告訴記者，上海大眾將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的節(jié)奏和消費(fèi)者的需求，有計(jì)劃有步驟地推出新產(chǎn)品。目前新POLO正在做最后的市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品調(diào)整，以確保最符合消費(fèi)者需求。他表示，雖然上市時(shí)間未定，但是肯定不可能在上半年。