今年新推出的自主品牌新車不少，比如奇瑞瑞虎、哈飛賽豹、華普海域305、吉利自由艦、雙環(huán)CEO等等。在眾多的自主品牌新車中，我們認為和以往產品相比，真正取得實質性進步的應該要數長城哈弗CUV。關于這一點，我想最有說服力的是銷量。

　　今年6月上市以來，哈弗累計銷量為6519輛，占長城SUV總銷量的1/4強；10月份銷量中，哈弗銷量達到1458輛，占了長城汽車當月總銷量的一半以上。而可比性較強的奇瑞瑞虎今年總銷量只有3994輛，10月銷量只有421輛。哈弗作為一款新推出的車型，迅速成為長城的當家主力，這體現了該車的成熟度。

哈弗B3亮相廣州車展

　　對自主汽車品牌而言，大家暫時仍然都只能在低端市場銷售，最重要的就是產品的成熟度。比如外形、內飾的設計，整體工藝，可靠性和操控感覺等，在這些方面，哈弗堪稱本年度新推的自主品牌車型中最成功的一款。而長城最近又推出了兩款哈弗B3車型，哈弗的產品線得到了豐富，顯示了長城極快的市場反應能力。

　　和長城之前的其他產品（包括之前絕大多數自主品牌車型）相比，哈弗CUV給人以脫胎換骨之感。不僅外形漂亮，內飾更加精致，工藝上完全擺脫了國產車的廉價粗糙感。而且和其他許多本土品牌不同，哈弗CUV在造型上完全獨創(chuàng)，沒有簡單模仿任何其他車型。

　　在今年SUV市場整體不景氣的情況下，哈弗CUV上市以來月平均銷量增幅在40%以上。正是哈弗CUV的出色表現，長城汽車才在賽弗銷量下滑的情況下，成功保住了國內SUV市場老大的位置。