從達(dá)芬奇的彈簧汽車(chē)，到意大利人設(shè)計(jì)的世界第一條高速公路，再到法拉利賽車(chē)的誕生，歷史似乎對(duì)意大利人特別垂青，讓他們成了書(shū)寫(xiě)速度神話(huà)的民族。

　　一個(gè)以“神話(huà)與速度”命名的意大利汽車(chē)展于9月13日在上海科技館隆重開(kāi)幕。

　　展覽尚未開(kāi)幕已經(jīng)吸引了業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，尤其是設(shè)計(jì)界的同仁都把目光聚焦在這次展覽的設(shè)計(jì)和內(nèi)容上。

　　“這將是幻想與藝術(shù)，文化與技術(shù)交織在一起的神話(huà)與速度的詮釋?zhuān)�是一次�?lái)自意大利純正的視覺(jué)盛宴”。

　　這樣的評(píng)價(jià)并不為過(guò)。據(jù)知情人士介紹，在占地2000平方米左右的面積里，借助空間的想象搭建了超過(guò)一倍的展覽的面積，從內(nèi)容到形式都將是一個(gè)完美設(shè)計(jì)額度藝術(shù)品。觀眾從對(duì)意大利文化歷史的展示中品味出被譽(yù)為神話(huà)與速度的意大利汽車(chē)業(yè)。

　　巨大的“眼睛”展臺(tái)

　　也許誰(shuí)都不會(huì)相信，“神話(huà)與速度”的展臺(tái)是一個(gè)用巨大的“立體眼睛”為造型的展臺(tái)。通過(guò)斜坡弧形走廊的緩緩引導(dǎo)，透過(guò)一件件歷史文物，和一件件現(xiàn)代物品（汽車(chē)零部件、制造工藝和設(shè)備，生活用品等），帶你走過(guò)歷史，穿越時(shí)空，感悟一個(gè)古老國(guó)度文化的精髓和她迸發(fā)出創(chuàng)造神話(huà)的天賦。這無(wú)論是巖刻上的車(chē)輪或輪轂，哥倫布乘坐的海船，馬可波羅的游記，還是達(dá)芬奇發(fā)明的彈簧汽車(chē)，乃至出自現(xiàn)代之手的“法拉利”、“瑪莎拉蒂”、“阿爾法•羅米歐”等，都與好動(dòng)的意大利人的秉性有關(guān)，使一個(gè)古老的民族在駕馭運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中成就了一部用激情寫(xiě)成的神話(huà)與速度的歷史。當(dāng)人們看完整個(gè)展覽——文化與技術(shù)、過(guò)去與現(xiàn)在、幻想與藝術(shù)相對(duì)應(yīng)的圖片和實(shí)物時(shí)，仿佛讀完了一個(gè)被濃縮的國(guó)家歷史。再俯視整個(gè)“眼睛”展臺(tái)時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)引人矚目的“瞳孔”就是一輛能夠左右活動(dòng)（行駛）的紅色法拉利，猶如中國(guó)成語(yǔ)中所形容的“畫(huà)龍點(diǎn)睛”一樣，使整個(gè)展覽活了，變成了一種互動(dòng)能夠?qū)υ?huà)，有肌膚觸摸感的藝術(shù)震撼力。

　　這是一個(gè)有生命的展覽，把你帶入了超時(shí)空的境界。正如人們對(duì)意大利的描述那樣：幻想，藝術(shù)與工業(yè)很難區(qū)分。

　　我們看到，在巨大的背景板上，不時(shí)投影出歷史的縱深，帶你去探訪(fǎng)一個(gè)國(guó)度的先賢和悠久，忽又從擺放的實(shí)物的橫向，體悟到創(chuàng)造的燦爛和輝煌。

　　這都與這個(gè)生活在神話(huà)般的民族追尋速度的歷史有關(guān)。

　　從好動(dòng)的個(gè)性，喜歡駕馭運(yùn)動(dòng)到發(fā)明交通工具，再到制造汽車(chē)，意大利就像是個(gè)天生與汽車(chē)結(jié)下不解之緣的民族，他們把幻想中的速度變成了汽車(chē)，又把汽車(chē)變成了藝術(shù)，還源于一種神話(huà)。

　　源于生活的創(chuàng)造

　　有人說(shuō)，菲亞特是意大利工業(yè)的縮影。通過(guò)“神話(huà)與速度”的展覽就不難理解為什么意大利人會(huì)把菲亞特比喻為“意大利的工業(yè)帝國(guó)”。從展覽的文化與技術(shù)部份可以感受到，菲亞特集團(tuán)幾乎包圓了“海陸空”全部的乘用工具，無(wú)論是飛機(jī)，輪船，還是汽車(chē)，它把意大利的速度神話(huà)演變成了現(xiàn)實(shí)中的生活方式。

　　“我們把法拉利作為現(xiàn)代神話(huà)當(dāng)作‘瞳孔’作為整個(gè)展示的中心，就是想突出速度在意大利人的血液里所迸發(fā)出來(lái)的激情，猶如意大利歌劇中的詠嘆調(diào)那樣有感染力。”

　　負(fù)責(zé)展臺(tái)設(shè)計(jì)的恩佐•曼莉說(shuō)，我們把一臺(tái)意大利汽車(chē)工業(yè)展覽的主題設(shè)計(jì)成“神話(huà)與速度”的構(gòu)思與創(chuàng)意僅用了2個(gè)月的時(shí)間。最初的靈感來(lái)自于“蛋糕”啟發(fā)。即把歷史文化與汽車(chē)工業(yè)當(dāng)作一塊大蛋糕來(lái)呈現(xiàn)給觀眾，并在蛋糕的中央放一個(gè)紅色的櫻桃作為點(diǎn)綴（紅色法拉利）來(lái)表達(dá)意大利汽車(chē)工業(yè)的精華。在此基礎(chǔ)上我們提煉出神話(huà)與速度的人文精神，將意大利人的追求和夢(mèng)想賦予了有靈性的載體上，這就是現(xiàn)代之神的汽車(chē)。

　　這種構(gòu)思惟有意大利人才能想的出來(lái)。

　　恩佐說(shuō)，在我們意大利人看來(lái)，神化并不是虛擬的，它是生活中無(wú)時(shí)不在之物，它可以是人，也可以是物。比如達(dá)芬奇、馬可波羅、哥倫布等，他們都是一種神話(huà)；還有器物，如行車(chē)工具和飛行器等。用這些人們都能接受的“設(shè)計(jì)元素”來(lái)表達(dá)我們心目中的神話(huà)，也就是現(xiàn)在所說(shuō)的“英雄”和神明等。同樣，在現(xiàn)實(shí)生活中，法拉利賽車(chē)也是神話(huà)，它人們把幻想中的速度變成了現(xiàn)實(shí)，我們沒(méi)有理由不去崇拜它，奉為神靈。

　　對(duì)于汽車(chē)構(gòu)造和美感，把各種生活碎片疊加組合起來(lái)，就不難看到，這就是我們生活的再現(xiàn)。汽車(chē)就不僅是一種符號(hào)，還是一種有生命力的象征物。

　　有人說(shuō)，意大利的都靈是世界汽車(chē)的搖籃（設(shè)計(jì)），它是一座汽車(chē)學(xué)校。在展覽的很大一部分就是介紹這所學(xué)校的歷史——都靈車(chē)身設(shè)計(jì)中心。這是一群由汽車(chē)設(shè)計(jì)室（公司）組成的設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)集群，就像意大利汽車(chē)工業(yè)皇冠上的顆顆珍珠，個(gè)個(gè)璀璨。從歷史上看，都靈早在汽車(chē)發(fā)明之前就有設(shè)計(jì)馬車(chē)聞名于世。當(dāng)菲亞特誕生之時(shí)，也就是把這一傳統(tǒng)設(shè)計(jì)移植到汽車(chē)上來(lái)之日。由此產(chǎn)生了一批擁有“舉世無(wú)雙”的被世界公認(rèn)的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師，成了意大利的驕傲。這里不僅能提供外形美觀和功能優(yōu)異引人入勝的設(shè)計(jì)，還有為汽車(chē)制造提供優(yōu)質(zhì)零部件的系統(tǒng)，以及全方位的綜合服務(wù)。我們看到有平尼法里拉、喬治亞羅和博通等設(shè)計(jì)公司展出的最新概念車(chē)，無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)手段都是代表著當(dāng)前世界最新的設(shè)計(jì)潮流；無(wú)論是超前還是前衛(wèi)都能準(zhǔn)確地表達(dá)一種追求和價(jià)值的體現(xiàn)；無(wú)論是中庸還是古典都在遵循造物的自然規(guī)律在營(yíng)造藝術(shù)的審美情趣。

　　走近意大利汽車(chē)工業(yè)（展覽）就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是個(gè)能為世界提供從汽車(chē)設(shè)計(jì)（概念）到制造的整個(gè)過(guò)程包括服務(wù)和裝備體系，幾乎包羅萬(wàn)象，無(wú)所不能，說(shuō)它是汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造的“母雞”看來(lái)一點(diǎn)都不為過(guò)。

　　這就是意大利汽車(chē)工業(yè)的神奇。

　　一個(gè)能孕育汽車(chē)生命的工業(yè)。

　　汽車(chē)速度的故鄉(xiāng)

　　選擇上海舉行F1比賽的前夕舉行意大利汽車(chē)展是此次車(chē)展的另一大重要內(nèi)容。

　　“為什么要賽車(chē)？也許在速度中，在與速度相連的競(jìng)賽中，蘊(yùn)涵著20世紀(jì)的精髓。”

　　也許從意大利人喜歡賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的天性中能夠發(fā)現(xiàn)，為什么法拉利賽車(chē)會(huì)產(chǎn)生于意大利，意大利為什么會(huì)是出賽車(chē)手的故鄉(xiāng)，世界頂級(jí)跑車(chē)為何與意大利有緣……

　　我們看到，世界上最早的賽車(chē)道就是意大利人設(shè)計(jì)的著名的蒙扎賽道，它記錄著意大利汽車(chē)制造業(yè)的光榮與夢(mèng)想。人們不會(huì)忘記，上個(gè)世紀(jì)初，菲亞特品牌曾是世界第一品牌，位居霸主的地位，創(chuàng)下了至今都引以為自豪的百年不衰的品牌，如藍(lán)旗亞、阿爾法•羅米歐、瑪莎拉蒂等。同時(shí)也涌現(xiàn)車(chē)一批杰出的賽車(chē)制造公司。

　　我們看到，菲亞特拿出最老的一張汽車(chē)圖片卻是一輛彪炳史冊(cè)的賽車(chē)。這就可以追溯到汽車(chē)運(yùn)動(dòng)曾是這家百年老店起家的動(dòng)力之源。在菲亞特的歷史上，有不少車(chē)型是堪稱(chēng)賽車(chē)場(chǎng)上的“運(yùn)動(dòng)健將”。

　　當(dāng)F1法拉利車(chē)隊(duì)在上賽道刮起“紅色旋風(fēng)”時(shí)，我們不能不注意到，在“神話(huà)與速度”中把這一傳奇車(chē)型介紹給上海觀眾時(shí)，采用的是圖片和實(shí)物，展示了它的歷史和成長(zhǎng)的細(xì)節(jié)。由此加深了人們對(duì)意大利汽車(chē)工業(yè)的認(rèn)識(shí)。

　　“運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)該超過(guò)希臘薩莫特拉恰島的勝利女神�！�

　　這是意大利人對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的理解。他們希望汽車(chē)的速度要超過(guò)長(zhǎng)有翅膀的勝利女神。同時(shí)也是一種精神寄托。

　　“人生中的一切都一天比一天迅速，一天比一天狂熱。每一個(gè)現(xiàn)代人因此可以擁有十倍的生命，地球上的任何一個(gè)地點(diǎn)因此可與千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)其它地點(diǎn)共同享受生存的樂(lè)趣。”

　　這里，速度延長(zhǎng)了生命，速度體現(xiàn)了價(jià)值。

　　走近意大利神話(huà)，感受速度魅力。

　　這仿佛是在提示，一個(gè)國(guó)家對(duì)汽車(chē)的崇拜，從精神到血液里都能聞到汽油味。當(dāng)賽道的狂飆席卷陣陣熱浪和海濤般引擎的嘶鳴時(shí)，一股難以抑制的激情會(huì)像火山一樣爆發(fā)出來(lái)，喊破你的喉嚨。

　　從達(dá)芬奇的彈簧汽車(chē)，到意大利人設(shè)計(jì)的世界第一條高速公路，再到法拉利賽車(chē)的誕生，歷史似乎對(duì)意大利人特別垂青，讓他們成了書(shū)寫(xiě)速度神話(huà)的民族。而當(dāng)我們走近他們時(shí)，你似乎又會(huì)感受到他們對(duì)汽車(chē)的癡情和率真要比任何人都來(lái)得單純和執(zhí)著？他們把汽車(chē)當(dāng)作了生活的一部分，玩出了趣味和文化，已分不清這是藝術(shù)還是器物。

　　意大利，汽車(chē)速度的故鄉(xiāng)。

　　汽車(chē)，意大利的現(xiàn)代神話(huà)。