雷諾Zoe三圍分別為4084/1730/1562mm，從2588mm的軸距來看能躋身緊湊級(jí)。容量為22千瓦時(shí)的電池組可提供210公里的理想續(xù)航里程，電動(dòng)機(jī)最大功率65kW(88PS)，峰值扭矩220Nm，極速135公里/小時(shí)。

　　Zoe有一大亮點(diǎn)，它裝備的“變色龍”(Chameleon)充電器，可兼容不同功率充電設(shè)備，快充半小時(shí)，慢充需9小時(shí)。

　　雷諾Zoe英國(guó)起售價(jià)13445英鎊，相當(dāng)于一輛入門款的新?？怂?/a>，可選電池租賃計(jì)劃降低入手價(jià)，且有政府補(bǔ)貼。目前雷諾Zoe月均銷量近2500輛，隨著東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，Zoe不是沒有可能國(guó)產(chǎn)。

　　截止今年5月，雷諾Zoe全球一共賣出26296輛，其中近6成銷量由法國(guó)本土貢獻(xiàn)(14986輛)，它無疑是法國(guó)最暢銷的電動(dòng)車。第二大市場(chǎng)為德國(guó)，其次是英國(guó)。

　　大眾折騰電驅(qū)技術(shù)的時(shí)間較早，上個(gè)世紀(jì)70年代，大眾就已經(jīng)在第一代高爾夫身上試驗(yàn)了電力驅(qū)動(dòng)，第二代高爾夫電動(dòng)版也實(shí)現(xiàn)了小批量量產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的二代高爾夫搭載了鉛酸電池組和定制的電動(dòng)機(jī)，據(jù)稱可13秒破百。

　　到了第三代高爾夫身上，已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)80公里的最大續(xù)航和97km/h的最高時(shí)速。現(xiàn)售的e-Golf基于第七代高爾夫而來，它是繼e-up!之后大眾品牌第二款量產(chǎn)電動(dòng)車。

　　它搭載了26.5千瓦時(shí)的電池組，理想狀態(tài)下最大續(xù)航190公里，電動(dòng)機(jī)最大功率85kW(115PS)，峰值扭矩270Nm，百公里加速約10.4秒，美國(guó)環(huán)保署測(cè)試的等值油耗約為2L/100公里。

　　大眾e-Golf英國(guó)售價(jià)31325英鎊，政府補(bǔ)貼5000英鎊后價(jià)格降為26325英鎊，價(jià)格接近頂配帕薩特(27540英鎊)。目前單月銷量在一千輛左右，今年上半年累計(jì)銷量為8528輛。由于去年才開始交付，交付地區(qū)不多，因此累計(jì)銷量相比有些少。

　　1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配了一臺(tái)最大功率75kW(102PS)的電動(dòng)機(jī)，電池組容量為8.8千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航50公里，綜合最大續(xù)航可達(dá)933公里。

　　百公里油耗等值為1.5L，綜合最大功率(150kW)204PS，峰值扭矩350Nm，極速217km/h，7.6秒破百。

　　英國(guó)市場(chǎng)上，政府補(bǔ)貼5K后，插電版高爾夫售價(jià)為28755英鎊(約合人民幣28.1萬元)，已經(jīng)華麗蓋過頂配Passat以及英國(guó)市場(chǎng)的高爾夫GTI。

　　或許你可以這么想，能耗低、輸出直追高爾夫GTI，電動(dòng)總成與奧迪A3 e-tron一致，性價(jià)比又高于奧迪A3 e-tron，或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇？

　　沃藍(lán)達(dá)出道較早，2007年就發(fā)布了概念車，2010年正式量產(chǎn)，2011年引入國(guó)內(nèi)后遇冷。

　　新一代沃藍(lán)達(dá)于年初北美車展上發(fā)布，電池及傳動(dòng)系統(tǒng)均有改善，加速性能更強(qiáng)。18.4千瓦時(shí)電池可單獨(dú)續(xù)航85公里(上一代為61公里)，綜合最高續(xù)航680公里，純汽油增程模式下，當(dāng)局測(cè)試的百公里油耗值為5.6L(上一代為6.4L)。

　　2015款沃藍(lán)達(dá)美國(guó)售價(jià)26670美元，這是稅收優(yōu)惠7500美元后的價(jià)格。國(guó)內(nèi)方面，上一代沃藍(lán)達(dá)售價(jià)近50萬元，相當(dāng)高冷。

　　新一代車型今年下半年才正式交付，基于消費(fèi)者都在觀望新一代車型，沃藍(lán)達(dá)今年的累計(jì)銷量排名較去年下降明顯。

　　北汽E系列新能源車在京搖號(hào)上牌相對(duì)很容易，且不受尾號(hào)限行影響。政府補(bǔ)貼后，E系列產(chǎn)品價(jià)格下探到10萬元，性價(jià)比較高。

　　目前2015款北汽E系列主要有EV160、EV200兩種型號(hào)，前者電池容量25.6千瓦時(shí)，后者30.4千瓦時(shí)，最大續(xù)航分別為200公里以及245公里。電動(dòng)機(jī)一致，最大功率均為53kW(72PS)，峰值扭矩180Nm。

　　據(jù)論壇網(wǎng)友反饋，北汽電動(dòng)系列續(xù)航滿足日常使用，較符合官方數(shù)據(jù)，但受限于尺寸，后備箱較小。除個(gè)人買家外，北汽E系列的客戶還有租賃、物流等服務(wù)業(yè)公司。

　　北汽新能源作為北汽集團(tuán)的重要板塊，同樣也是最燒錢的業(yè)務(wù)，不到一年就燒光了20億。為技術(shù)儲(chǔ)備，北汽目前已和多家電池、電機(jī)公司合資，未來北汽還要打造中高端電動(dòng)車。

　　編輯結(jié)語：

　　基于電驅(qū)本身的優(yōu)勢(shì)，高端電動(dòng)車在性能上已經(jīng)可媲美內(nèi)燃機(jī)車，它們也不缺食物鏈上層的買主。今年的法蘭克福車展上，保時(shí)捷帶來了一輛純電動(dòng)四座跑車，連傳統(tǒng)豪華大廠都坐不住了，電動(dòng)時(shí)代的惡戰(zhàn)才剛剛開始。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）