在本次活動(dòng)中，全程陪伴我們的是一臺(tái)還沒(méi)有上市的廣汽傳祺GS8S，同時(shí)參與活動(dòng)的人們也均對(duì)車輛進(jìn)行了試駕，也讓現(xiàn)場(chǎng)熱度再次活躍了起來(lái)。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，GS8S展現(xiàn)出來(lái)的是與GS8完全不同的另一種風(fēng)格，雖然依舊是方正硬朗的造型，但是重新設(shè)計(jì)的前臉給人感覺(jué)更霸氣也更張揚(yáng)，營(yíng)造的是一種硬派運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)與GS8上橫向舒展的“凌云翼”設(shè)計(jì)不同，GS8S采用的是一種貫穿上下的直瀑式格柵（官方稱為“震天翼”格柵），加上兩側(cè)黑色的C型霧燈區(qū)，視覺(jué)沖擊力的確有所增強(qiáng)。

　　GS8S車長(zhǎng)相比GS8要短了100mm左右，其他尺寸則沒(méi)有明顯改變。而車身長(zhǎng)度的大幅度變化也使得GS8S更像現(xiàn)款的GS7，整體看起來(lái)要更精致，城市范也要更足一些。

　　總的來(lái)看，GS8S營(yíng)造出了另一種造型風(fēng)格，與GS8做了明顯的差異化設(shè)計(jì)，至少走在路上還是很容易辨認(rèn)出來(lái)的。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，整體與GS8基本保持了一致的，環(huán)抱式的布局也營(yíng)造出了不錯(cuò)的空間感。不同的是，GS8S采用了紅黑撞色的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)與座椅都是紅黑的配色，整個(gè)車廂氛圍會(huì)顯得相對(duì)更年輕活潑一些。

　　配置方面，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)線充電、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盤加熱等配置都有所搭載。另外在智能網(wǎng)聯(lián)方面，支持智能語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、導(dǎo)航，通過(guò)傳祺云平臺(tái)（下載專屬APP登錄賬號(hào)），還可以遠(yuǎn)程控制車輛、車況查詢以及緊急救援等。

　　在動(dòng)力方面，GS8S上面搭載的是傳祺第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，峰值扭矩達(dá)到了390N·m，均滿足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　如果單從參數(shù)來(lái)看的話，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)可以說(shuō)是目前自主品牌中的最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在馬力和扭矩上都有者不小的優(yōu)勢(shì)，甚至已經(jīng)超過(guò)了不少的合資品牌的2.0T。

　　總結(jié)：正如之前所說(shuō)，有小愛(ài)才有大愛(ài)，只有人人不置身事外才能戰(zhàn)勝疫情。此次傳祺“愛(ài)無(wú)疆 祺擔(dān)當(dāng)”公益口罩捐贈(zèng)行動(dòng)雖說(shuō)不大，但也體現(xiàn)了廣汽傳祺對(duì)社會(huì)的關(guān)注與關(guān)懷，讓我們感觸頗多，也希望疫情早日結(jié)束，換世界一片晴朗的天空。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）