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日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng) 可解放雙手

2019-05-23 10:45:44 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,日產(chǎn)汽車(chē)官方發(fā)布了升級(jí)版的駕駛輔助系統(tǒng)ProPilot 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)。ProPilot 2.0可將導(dǎo)航系統(tǒng)與高速公路單車(chē)道全自動(dòng)駕駛功能4相結(jié)合,允許駕駛員在高速公路上駕駛時(shí),雙手脫離方向盤(pán)。該系統(tǒng)將于今年秋季首選應(yīng)用于日本市場(chǎng),并搭載在Skyline(國(guó)內(nèi):英菲尼迪Q50)上。

日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng) 可解放雙手

什么是ProPilot 2.0?

  ProPilot 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)用于高速公路的駕駛,覆蓋從匝道駛?cè)氲今偝鲈训赖倪^(guò)程,通過(guò)與車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用,幫助車(chē)輛在指定道路上按照預(yù)設(shè)路線行駛,可以說(shuō)是首次實(shí)現(xiàn)了單車(chē)道巡航狀態(tài)下的無(wú)人工干預(yù)駕駛。

如何使用?

  在啟用新系統(tǒng)前,駕駛員需要先在導(dǎo)航系統(tǒng)中設(shè)置目的地,預(yù)設(shè)行駛路線。當(dāng)車(chē)輛駛?cè)敫咚俟窌r(shí),新系統(tǒng)中的導(dǎo)航駕駛將被啟用。當(dāng)行駛在預(yù)設(shè)路線上時(shí),系統(tǒng)將輔助駕駛員在多車(chē)道高速公路上行駛,直至到達(dá)預(yù)設(shè)路線上的高速公路出口,同時(shí)該系統(tǒng)還可以輔助處理超車(chē)、變道及駛離車(chē)道等操作。

  ProPilot 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)還能夠在指定車(chē)道巡航時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,允許駕駛員雙手脫離方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)輛接近岔路或是超車(chē)時(shí),該系統(tǒng)將根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的信息和360度傳感器,判斷進(jìn)入岔路或是超越車(chē)輛的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。直觀的聲音與視覺(jué)提示將提醒駕駛員將雙手放回到方向盤(pán)上,并通過(guò)按鍵開(kāi)關(guān)確認(rèn)啟動(dòng)以上操作。

工作原理

  車(chē)輛通過(guò)攝像頭、雷達(dá)、聲吶、GPS和3D高清地圖數(shù)據(jù)采集車(chē)輛周邊環(huán)境的360度實(shí)時(shí)信息,以及車(chē)輛在道路上的精確位置。ProPilot 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)將利用這些信息為駕乘者提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn),如同一名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員在駕駛汽車(chē)。與此同時(shí),駕駛室內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)將持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員的注意力是否集中在道路上。

日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng) 可解放雙手

主要應(yīng)用場(chǎng)景

  1、當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)啟用時(shí)(駛?cè)敫咚俟凡凑諏?dǎo)航系統(tǒng)預(yù)設(shè)路線行駛),車(chē)輛會(huì)通過(guò)聲音和視覺(jué)提示向駕駛員發(fā)出警報(bào)。駕駛員可以通過(guò)操作按鍵開(kāi)關(guān)來(lái)開(kāi)啟導(dǎo)航駕駛。 一旦激活,系統(tǒng)將幫助車(chē)輛在指定車(chē)道的中央行駛,同時(shí)與前車(chē)保持一定距離,并保持在駕駛員設(shè)定的速度內(nèi)行駛。

  2、當(dāng)車(chē)輛在單車(chē)道行駛時(shí),駕駛員的注意力須集中在前方道路,并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)發(fā)生的道路和交通狀況,或是根據(jù)車(chē)輛需要重新接管并操作方向盤(pán),以此實(shí)現(xiàn)雙手脫離方向盤(pán)的單車(chē)道自動(dòng)駕駛。

  3、如果前方車(chē)輛行駛速度慢于駕駛員設(shè)定速度,系統(tǒng)會(huì)識(shí)別可以超越前方車(chē)輛,并通過(guò)聲音與視覺(jué)提示通知駕駛員。在這種情況下,駕駛員將雙手放回到方向盤(pán)并通過(guò)操作按鍵開(kāi)關(guān)來(lái)做出同意超越的判斷。在駕駛員確認(rèn)后,車(chē)輛將平穩(wěn)地駛?cè)氤?chē)道。一旦超遠(yuǎn)前方速度較慢車(chē)輛,系統(tǒng)將做出返回行車(chē)道的判斷,向駕駛員發(fā)出駛回原車(chē)道的提示。

  4、當(dāng)變換車(chē)道時(shí),駕駛員需用雙手握住方向盤(pán)并打開(kāi)轉(zhuǎn)向信號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)判定可進(jìn)行變道時(shí),車(chē)輛將變換車(chē)道。

  5、當(dāng)車(chē)輛接近預(yù)設(shè)路線的高速公路出口時(shí),車(chē)輛將通過(guò)聲音與視覺(jué)提示來(lái)通知駕駛員導(dǎo)航駕駛即將結(jié)束。一旦車(chē)輛駛?cè)敫咚俟烦隹谠训溃到y(tǒng)將會(huì)解除并將車(chē)輛控制權(quán)完全交還給駕駛員。

日產(chǎn)擬利用NASA技術(shù)遠(yuǎn)程操控自動(dòng)駕駛車(chē)

  目前,已有超過(guò)35萬(wàn)輛的日產(chǎn)品牌車(chē)輛搭載了ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù),這也為該技術(shù)下一階段的發(fā)展——ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)在日本市場(chǎng)的推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

 

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車(chē),擅長(zhǎng)急剎。

    本文導(dǎo)航
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