【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月份已經(jīng)過半，2017年結(jié)束的鐘聲即將敲響。在今年，寶馬集團在中國市場上繼續(xù)穩(wěn)步前行，迎來扎實的雙位數(shù)增長，業(yè)務(wù)質(zhì)量進一步提升。在12月15日舉行的“BMW迎新年媒體溝通會”上，寶馬中國及華晨寶馬高層表達出對中國市場的積極展望和更大信心。

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生表示：“我們很滿意在2017年取得高質(zhì)量的增長；在2018年，我們將啟動強勁的產(chǎn)品攻勢，進一步提升客戶的品牌體驗，同時推進數(shù)字化創(chuàng)新。我們有信心迎來更為成功的一年。”

　　在2017年，寶馬集團在國內(nèi)發(fā)布14款新產(chǎn)品，寶馬品牌以42款154個型號的豐富產(chǎn)品組合呼應(yīng)日趨個性化和多元化的客戶需求。在緊湊型豪華車市場，年初上市的BMW 1系運動轎車攀升至每月4000輛以上，進入第一個完整銷售年的寶馬X1在11月份超過了9000輛。

　　在高端領(lǐng)域，寶馬7系在上半年反超對手，和寶馬X5一起，成為細(xì)分市場的冠軍車型；驅(qū)動銷量的主力寶馬3系前11個月同比增幅超過22%，月均銷量過萬。而年中上市的全新寶馬5系增勢迅猛，11月份單月銷量已超過11000輛；寶馬M系列在今年前11個月猛增60%；截至到11月底，寶馬集團在華銷量達542362輛，同比增長14.7%，超過去年全年，創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄。

現(xiàn)售寶馬3系

　　除了銷量方面收獲巨大外，寶馬集團在2017年繼續(xù)針對客戶關(guān)系管理（CRM）和售后服務(wù)作出提升，始終追求高質(zhì)量、可持續(xù)的增長，而BMW和MINI品牌在國際售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（IACS）中蟬聯(lián)榜首。

　　在刷新銷量紀(jì)錄的同時，寶馬還繼續(xù)針對經(jīng)銷商多元化服務(wù)能力和盈利狀況作出升級，通過今年舉辦的各項品牌活動拓展了寶馬“朋友圈”和品牌社區(qū)，強化了與客戶的情感互動，成為與客戶有“情感關(guān)系”的品牌，令寶馬品牌更深入人心。

　　2018年將是寶馬的“產(chǎn)品大年”，寶馬將和MINI聯(lián)合推出多達16款新車型，加上2017年才推出全新寶馬5系和寶馬6系GT等車型，寶馬品牌旗下將實現(xiàn)進口和國產(chǎn)陣容煥然一新。

　　而面對國內(nèi)外都日益火熱的SUV市場，寶馬也作出了充分的準(zhǔn)備來應(yīng)對，在2018年，寶馬將迎來“BMW X之年”，全新一代寶馬X3、寶馬X2以及寶馬X7都計劃將在2018年進入中國市場，進一步完善寶馬X系列在華的產(chǎn)品陣容。

◆ 新一代寶馬X3

　　新一代寶馬X3在2017法蘭克福車展上首發(fā)，而在2018年年中，國產(chǎn)版寶馬X3將會正式上市，根據(jù)最新消息，新一代X3國產(chǎn)之后軸距將保持與海外車型相同，不會加長。

　　盡管國產(chǎn)版車型并未對軸距進行加長，但新一代寶馬X3的尺寸也比現(xiàn)款車型有了很大的升級，新一代X3長寬高分別為4722/1890/1676mm，軸距為2865mm，車身尺寸已經(jīng)全面超越現(xiàn)款車型，因此國產(chǎn)車型不加長也合乎情理。

　　預(yù)計引入國內(nèi)后，新一代X3將搭載高低功率的2.0T四缸發(fā)動機，而新一代X3 M40i車型則將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

◆ 寶馬X2

　　而定位于一款個性運動型多功能轎跑車的寶馬X2則計劃在2018年上半年上市，新車基于寶馬UKL平臺打造，未來將有望以國產(chǎn)形式引入至國內(nèi)市場。

　　新車可以看成是寶馬X1的“跨界”版本，車頭兩個標(biāo)志性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設(shè)計風(fēng)格，前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化元素，車身腰線從前輪拱開始一直延伸至尾燈燈角，營造出動感氛圍。

　　目前官方暫未公布X2的具體動力總成，有外媒猜測新車或?qū)⑼瞥霭��?.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內(nèi)的多款動力，傳動系統(tǒng)匹配7速Steptronic變速箱，，部分車型將會配備xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

◆ 寶馬X7

　　在2018年，寶馬X系列車型還將迎來家族全新旗艦寶馬X7。在今年9月舉行的2017法蘭克福車展上，寶馬X7概念車正式首發(fā)亮相，該車前衛(wèi)的外觀和內(nèi)飾預(yù)示著全新一代寶馬家族式的設(shè)計風(fēng)格。

　　除了概念版車型外，此前網(wǎng)絡(luò)上也曾曝光過寶馬X7量產(chǎn)版的國內(nèi)諜照，作為寶馬全新旗艦SUV車型，將采用2+2+2六座布局，未來競爭對手將鎖定奔馳GLS等車型。

寶馬X7概念車

　　而除了寶馬X系列外，未來寶馬還將陸續(xù)在華推出全新一代530Le、全新一代M5、全新一代Z4、全新8系以及i8 Roadster等多款車型。

　　除了產(chǎn)品方面外，寶馬還計劃在2018年進一步強化與客戶的“情感關(guān)系”，將攜手經(jīng)銷商伙伴推動經(jīng)銷商店面的現(xiàn)代化，把位置優(yōu)越的4S和5S店將發(fā)展為BMW品牌體驗中心，重點提升客戶品牌體驗。

　　此外，寶馬還將在2018年全面推進“第一戰(zhàn)略”，在“A.C.E.S.”（即自動駕駛、智能互聯(lián)、電動出行和車輛共享及服務(wù)等方面）取得扎實成果�；仡�2017年，寶馬集團實現(xiàn)電動車銷量的第二個10萬輛，成為全球最大的電動車生產(chǎn)商之一。官方透露，到2025年，寶馬新能源家族將增至25款，包括12款純電動汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預(yù)計銷售占比達到15%-25%。

新款寶馬i8

　　在寶馬新能源車型領(lǐng)軍者寶馬i系列中，寶馬i8和寶馬i3已經(jīng)為寶馬在新能源領(lǐng)域中打響頭炮，而寶馬集團已經(jīng)注冊了從BMW i1到i9，以及BMW  iX1 到 iX9的產(chǎn)品名稱，為日后大力發(fā)展新能源家族做好準(zhǔn)備。

新款寶馬i3

　　官方表示，寶馬集團視中國為全球戰(zhàn)略落地和創(chuàng)新的重要組成部分。中國也一直是寶馬集團推進“四化”（電動化、數(shù)字化、自動化、共享及服務(wù)化）出行領(lǐng)域的先鋒市場。

　　在電動化領(lǐng)域，2018年，寶馬在中國提供的新能源產(chǎn)品將增至6個車系，構(gòu)建國內(nèi)最強的豪華新能源車陣容。不僅于此，寶馬還積極推進車用電池的研發(fā)、生產(chǎn)和回收，以及新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，截至2017年底，寶馬已經(jīng)建成中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，BMW即時充電服務(wù)完成建設(shè)充電樁超過6.5萬個，覆蓋60多個城市。

　　在數(shù)字化領(lǐng)域，目前已有超過100萬輛具備智能互聯(lián)的BMW汽車行駛在中國的道路上。創(chuàng)新的手勢控制、無線連接Apple CarPlay等功能均為同級獨有；自然語音識別系統(tǒng)已提供給全系車型；“BMW云端互聯(lián)”App，自年初發(fā)布，已完成三次以上軟件更新，現(xiàn)有超過60萬用戶，可以實時享受無縫連接的數(shù)字化服務(wù)。

　　在自動化領(lǐng)域，今年11月，一輛BMW 7系已經(jīng)在國內(nèi)實景展示了第四級自動駕駛，標(biāo)志著寶馬自動駕駛的本土化研發(fā)邁向了新的高度。

　　在共享及服務(wù)化領(lǐng)域，就在這個月，寶馬集團的汽車分時租賃品牌“ReachNow即時出行”已在成都落地，以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環(huán)保的共享出行生活方式。

　　憑借自身品牌實力以及產(chǎn)品優(yōu)勢，寶馬在2017年交出了一份漂亮的成績單，而展望2018年，依靠寶馬X家族產(chǎn)品日漸完善以及對新能源領(lǐng)域的準(zhǔn)確把握，寶馬必將能在國內(nèi)豪華車市場中收獲滿滿，而未來寶馬還將為我們帶來怎么樣的驚喜，我們拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）