【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田銳志車型正式結(jié)束在華12年的生產(chǎn)。此前，一汽豐田曾多次辟謠稱銳志車型不會(huì)停產(chǎn)。但是，現(xiàn)在隨著第528188輛銳志下線，國產(chǎn)銳志車型正式宣告停產(chǎn)。

第528188輛銳志下線

　　一汽豐田銳志車型一直以來就廣受消費(fèi)者們喜愛，被大家親切的稱為“V6后驅(qū)大超跑”。國產(chǎn)銳志的原型車是豐田Mark X，在2005年由一汽豐田引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售，主打的車型亮點(diǎn)在于標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)布局，而它也開創(chuàng)了國內(nèi)20萬元區(qū)間后驅(qū)運(yùn)動(dòng)中型車的細(xì)分市場先河。

2013款豐田銳志車型

　　在2010年9月，國產(chǎn)銳志與海外版豐田Mark X同步進(jìn)行了換代，并在2013年進(jìn)行了中期改款。此后，銳志車型便不再進(jìn)行更新?lián)Q代。

海外版豐田Mark X

　　或許，國產(chǎn)豐田銳志的停產(chǎn)和豐田提出的未來全球TNGA全新平臺(tái)架構(gòu)有關(guān)。豐田淘汰老舊的平臺(tái)，采用全新平臺(tái)架構(gòu)的速度正在加快。也許，我們都知道銳志車型遲早都會(huì)和我們說再見，但沒想到這一天來的如此之快。國內(nèi)市場上大家能買到，最便宜“V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)”的豐田車或真的和大家再見了，以后再也不見了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）