性能介紹

　　設(shè)計這臺16閥門SOHC發(fā)動機(jī)，不僅考慮到性能和快速響應(yīng)，也為高效率和低排放設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。它配備的 MIVEC（MITSUBISHI MOTORS創(chuàng)新氣門正時和升程電子控制）技術(shù)，可通過調(diào)節(jié)氣門正時，達(dá)到所有行駛條件下的最佳性能。這使得它可以在低速時產(chǎn)生更高的扭矩，以便快速利落地起步；在高速時能輸出更大的功率，以獲得更好的通過能力。這臺2.4升MIVEC發(fā)動機(jī)通過了最新的歐洲排放IV標(biāo)準(zhǔn)，在保障全部性能的同時，更有利于環(huán)境保護(hù)。

　　MIVEC發(fā)動機(jī)

　　MIVEC使用多凸輪凸角系統(tǒng)，按照發(fā)動機(jī)速度來改變氣門正時。在3,600rpm時，發(fā)動機(jī)將各個氣缸的雙進(jìn)氣門控制從低速和中速切換到高速凸輪輪廓，通過增加進(jìn)氣和排氣之間的重疊時間，以增大高速范圍的功率輸出。

　　帶運(yùn)動模式的INVECS-II四速自動變速器

　　INVECS-II(創(chuàng)新智能車輛電子控制系統(tǒng))能研究您的駕駛習(xí)慣，包括加速和制動時機(jī)，并使用兩套成熟先進(jìn)的控制程序，來自動適應(yīng)您的駕駛方式。運(yùn)動模式讓駕駛者既能享受自動檔的便利性，又能體驗到手動換檔的快感。門型換檔控制板降低了錯誤換檔的風(fēng)險，使換檔更為容易，同時增加了運(yùn)動感。

　　前后懸架

　　即使加速入彎，您也能操控自如，GRANDIS （格藍(lán)迪）的懸架系統(tǒng)不僅帶來更平穩(wěn)、更安全的路面表現(xiàn)，而且螺旋彈簧和較低的側(cè)傾中心提高了穩(wěn)定性，并減小了路面噪聲，使駕乘倍感寧靜。

　　最小轉(zhuǎn)彎半徑

　　5.5m的最小轉(zhuǎn)彎半徑令人驚訝，進(jìn)出狹窄地點(diǎn)從此變得輕而易舉。