三菱歐藍德GT

　　不知道是不是金融海嘯影響了設(shè)計師們的心情，本屆紐約車展所展出的日本新車似乎都有點“黔驢技窮”的意味，以原型車身份出現(xiàn)的三菱Outlander GT便是其中之一。設(shè)計師“張冠李戴”般地把Lancer Evolution的車頭移植到Outlander車身上，由此打造出三菱Outlander GT原型車。這款“Evo SUV山寨版”搭載3.0L SOHC MIVEC V6引擎，配合S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)……整臺車子最出彩的部分，是來自O(shè).Z的漂亮輪圈。除此以外，還真說不出這玩意兒有哪個部分是看得順眼的。

寶馬X6M

　　兩款寶馬最速SUV在紐約車展正式發(fā)布，寶馬X6M與X5M采用相同的動力配置，4.4L V8雙渦輪增壓引擎可輸出最大功率555ps/6,000rpm，扭矩峰值680Nm/1,500~5,650rpm；M Sports六前速手自波箱，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，整備質(zhì)量2,380kg；0-100km/h加速僅需4.7秒，0-200km/h加速16.9秒，極速被電子限速在250km/h。寶馬還會提供“M Driver's Package”升級套件，令極速提升至275km/h。HUD抬頭式顯示系統(tǒng)、車后視頻監(jiān)察、230W輸出的12揚聲器高級音響、四卡鉗式高性能剎車系統(tǒng)、20寸輕量化合金輪圈、高性能運動型輪胎 (前275/40 R20后315/35 R20)，以及Dynamic Performance Control 、Dynamic Stability Control 、Electronic Damping Control (EDC) 、Active Roll Stabilization (ARS) 等多項電子穩(wěn)定設(shè)備，都是寶馬X6M與X5M的標準裝備。

　　寶馬給其X系列SUV增加了M強力套件，在動力上得到迅猛提升，采用去年出現(xiàn)在寶馬X6身上的4.4升雙渦輪增壓V型8汽缸發(fā)動機。最大輸出功率可以介于400馬力到555馬力之間，扭矩峰值介于450到500 磅·英尺之間。與之配合的是M Sports 6速手自一體變速箱和xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)，雖然車重高達2330千克，但X5M與X6M均能夠以4.7秒的成績完成0-100km/h的加速，0-200km/h也不過16.9秒，最高車速被電子限定在250km/h。如果您覺得這有點浪費才能，寶馬還提供"M Driver's Package"升級套件，解除限速后可達275km/h。X6M集成了新一代X系列車型先進的地盤和驅(qū)動系統(tǒng)，包括可前后輪扭矩分配的xDrive智能可變四輪驅(qū)動系統(tǒng)、左右后輪無段式扭矩分配Dynamic Performance Control動態(tài)控制系統(tǒng)、DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、支持速度感應(yīng)可變轉(zhuǎn)向助力與轉(zhuǎn)向齒比的Servotronic電子伺服式方向盤與Active Steering主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都一并加入ICN整合式底盤管理系統(tǒng) (Integrated Chassis Management ) 等高科技技術(shù)。