馬自達(dá)kaan

　　通過(guò)假設(shè)在2025年的加利福尼亞的高速公路的表面會(huì)遍布一層電子感應(yīng)式的聚合物，這些電子聚合物路面會(huì)為不久的將來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)直接提供能量，那么馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了Kaan，這是一款電動(dòng)力性能賽車(chē)它將會(huì)參加未來(lái)的E1賽事。使用這樣的技術(shù)與電子輪胎系統(tǒng)，這款Kaan將會(huì)最快實(shí)現(xiàn)250mph也就是400km/h的最快時(shí)速，而且是零排放。

　　為了比賽而設(shè)計(jì)的話(huà)那么每個(gè)車(chē)隊(duì)最多可以有30名賽車(chē)手，這款車(chē)除了它的能量吸收式的車(chē)輪再進(jìn)一步優(yōu)化，乘員艙空間只能坐下一個(gè)人，它的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)是以最高效率的方式類(lèi)似腳踏Peleton。