很多不喜歡斯巴魯的人會(huì)對(duì)于這款車還存在的問(wèn)題嗤之以鼻，尤其是到現(xiàn)在為止這家公司都還沒(méi)有一款小型的后輪驅(qū)動(dòng)的Coupe車型。而實(shí)際上，公司和豐田汽車攜手合作，兩家共享相互的核心資源仍然也還是有著不少的爭(zhēng)議，分享資源也意味著分享支持者。這款“豐巴魯”（TOYOBARU）讓斯巴魯走出了自己一貫的領(lǐng)域，為這家公司帶來(lái)的是全新的市場(chǎng)良機(jī)。

    公司表示車子的市場(chǎng)定位是年輕而具有激情的買家，由于采用了豐田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，所以斯巴魯有望降低車子在心臟部分的成本。但是如果車子無(wú)法量產(chǎn)，那么這種成本的節(jié)約自然也只能是有名無(wú)實(shí)的。有消息宣稱，斯巴魯計(jì)劃會(huì)推出一款四輪驅(qū)動(dòng)的版本，一遍區(qū)別于豐田汽車的品牌，但這樣一來(lái)車子的重量以及復(fù)雜程度都會(huì)提升，技術(shù)上的難題有待攻克。