1.法拉利新子嗣：所配發(fā)動機有望達到450匹

　　請不要稱這款車是法拉利的“入門級”跑車。事實上這款前置后驅的兩座跑車是法拉利為應對汽車尤其是豪華超跑級汽車對環(huán)保方面所承受的越來越大的壓力所做的一種折衷。不再追求大排量與高馬力，新的理念下更加注重馬力與重量比。這樣這款前置V8發(fā)動機跑車首度出現(xiàn)在法拉利的歷史中，其未來將會取代今天F430的地位，當然價格或許更“入門”些。

　　這款車會與更大號的V12動力的612與599共享許多組件，更短的軸距更輕的重量使得這款車卻擁有極為強大的性能。內部代號為F149，這款車同時還有采用可回收硬頂?shù)陌姹?A target=_blank>車型，之前一直有猜想稱這款車的名字會是DINO，一位法拉利的官方發(fā)言人稱這款車將會成為法拉利車型陣營的一個代表�！斑@是一款純正的法拉利，性能表現(xiàn)一如既往�！卑l(fā)動機方面預計會配備4.3升版，最大馬力有望達到450匹。

　　2．2010蓮花Eagle：或許蓮花又要準備飛啦？

　　7月22日倫敦車展時一切都將大白

　　自1995年法蘭克福車展發(fā)布Elise以來，蓮花已經(jīng)有13年沒有新動作了，現(xiàn)在他們正在準備自那時以來最重要產(chǎn)品的發(fā)布。內部代號為“Eagle”，這款蓮花的新跑車將會在倫敦車展上發(fā)布。這將會是一款采用獨特的鋁質底盤打造的，并采用單片式碳纖維車頂，包括A柱及上側梁�？古や撔赃_到26000牛米。如一位蓮花內部人士稱，這比一部蘭博基尼Gallardo還要高出一些。

　　參考Elise的鋁質底盤構造，這個Eagle版有更低的側面造型讓進出車內更加舒適，盡管其采用與Elise相同的材料與焊接過程，但其框架結構告訴我們它的寬度再加寬2.4英寸，軸距也可從95英寸增加到118英寸。這個底盤還會成為蓮花未來另一款超跑的設計基礎。

　　對于這款Eagle的動力方面，預計將會采用來自豐田Camry的3.3和3.5升V6發(fā)動機，分別的最大馬力為210匹與268匹，均為原來的標準規(guī)格的參數(shù)。然而，來源稱這款車將有多達七種不同型號，包括2座版，2+2版與敞篷版等。加上蓮花工程技術部門在發(fā)動機方面的老道經(jīng)驗，這些豐田發(fā)動機將獲得許多創(chuàng)新性的調校與渦輪增壓技術，脫胎換骨后最大馬力預計不會低于300匹。

　　在日內瓦車展上，蓮花展出了Eagle的前端部分，采用運動的鋁金屬叉骨懸掛（這也是首次出現(xiàn)于蓮花的量產(chǎn)車型）而且可以從一側到另一側互換以減少成本。

　　這款中置發(fā)動機的跑車會秉承蓮花一貫的低重量，強調操控性能的特點，但到現(xiàn)在為止，藝術家們的假想圖卻告訴我在這款新車上會有眾多的蘭博基尼Gallardo風格特征�？梢韵胂鬄槭且豢罡�大號的Elise/Exige，其風格比2006年的Europa S還要激進。

　　蓮花又要起飛了嗎，一切到7月22日的倫敦車展上都會大白。

　　3．2011款馬自達RX-7：新一代轉子引擎跑車預售期為2010到2011年

　　一扇封閉門的背后，遠離公眾的注視，一個來自馬自達的來源信息告訴我們即將有另一款轉子引擎發(fā)動機自這家廣島公司中誕生。盡管現(xiàn)在還很早，但當你讀到這里時已經(jīng)有一個關于這個新車型的團隊組建起來了。這部未來跑車（暫時稱之為RX-7）的基礎會是16X轉子引擎，去年東京車展上所揭幕的。這個16X的發(fā)動機是一個全新的汪克發(fā)動機——現(xiàn)行RX-8上所用的Renesis 13B的進化版本，采用改進的偏心軸以產(chǎn)生更大的低轉扭矩。馬自達方面還沒有公布這款發(fā)動機的馬力參數(shù)，據(jù)來源顯示預計在200到250匹之間。

　　由于在扭矩方面的增加，所以可能不會有16X的渦輪增壓版本，至少初期不會。不過信息來源顯示馬自達仍然在試驗壓力感應。因此，我們首先看到的16X將不會是在純粹強調高性能的跑車如最新的RX-7之上，這款車型離開美國市場已經(jīng)有10年之久了，這是一款價格低廉，易于操控的跑車，不過也不會是衍生上代RX-7的什么車型。

　　那或許這意味著RX-8的日子走到頭了嗎？或許如此，很難想象如馬自達這樣的小公司會同時有兩款轉子引擎發(fā)動機出現(xiàn)在產(chǎn)品線上。同樣很難想象一個車廠會有兩款2座跑車，除非它們的名字是蘭博基尼或是蓮花。

　　隨著馬自達MX-5的地位在家族中日漸穩(wěn)固，新一代轉子動力跑車可能會采取2+2的布局同時擁有明顯的跑車味道。它將會基于拉長的MX-5平臺，在車身尺寸與車型比例方面會與Kabura概念車有相通之處。前后懸掛可能都會采用高低雙A臂式，凈車重預計在3000磅。

　　這款新一代轉子發(fā)動機跑車預計開售期在2010年到2011年，來源稱現(xiàn)在談價格還為時尚早，但馬自達目標是控制在3萬美元之下。