既然以靈活性當成特質(zhì)之一，歐藍德概念車整體被設計為一個小小的時尚有型的生活空間，能配合各種的需求，同時也會帶有各種各樣的特性來與之相配 － 這些你都會在接下來的量產(chǎn)版車型當中找到。

　　• 娛樂性

　　做為三菱汽車的忠實伙伴之一，曾經(jīng)為北美版的Eclipse以及Eclipse Spyder提供高品質(zhì)娛樂系統(tǒng)的美國來福（Rockford Fosgate）公司這次將會借著這次的帕杰羅以及新一代的歐藍德發(fā)售的機會來將自己介紹給歐洲市場。

　　歐藍德概念車上裝備了一套650瓦的9喇叭頂級音響系統(tǒng)，其中包括25厘米口徑的低音炮，9只衛(wèi)星音箱以及數(shù)字信號處理器。為了能充分發(fā)揮這個系統(tǒng)的每一分潛力，歐藍德概念車上還專門采用了一整套的隔音措施，諸如使用鈑金面板，ABS塑料封皮以及吸音材料來密封住各處進到音箱盒體中的開口等等地方。

　　車中還創(chuàng)新的使用硬盤為存儲媒介的音樂服務器，7英寸的觸摸屏，DVD播放器以及完整的導航系統(tǒng)，還能通過一套來自GraceNote的CD數(shù)據(jù)庫讓顯示屏當中顯示正在播放的CD唱盤的相關信息。

　　• 座椅

　　歐藍德概念車是使用三菱汽車專有的智能“Hide&Seat?””系統(tǒng)方案的最新款車型，當不需要的時候后排座位可以折疊到地板之下。在第三排，他還能在臨時的狀況之下安排可以乘坐兩人的長凳座位，帶有固定的安全帶以及頭靠，可以臨時實現(xiàn)5＋2的乘客人數(shù)組合。

　　• 多用途性

　　歐藍德概念車使用了分割開的尾門設計，來最大化他行李艙低地板設計所帶來的優(yōu)勢，同時還能更加方便進入到行李艙之中。較低的那區(qū)在離地面大約600毫米處來開門，因此將可以使得較大體積的物件的裝載與卸下更加容易。將尾門分割開來還意味著通常更多機會使用的上層區(qū)域會更加明亮而且緊湊，這無疑也提高了易用性。

　　歐藍德概念車同時也將會把三菱汽車的第二座椅的自動折疊功能介紹給歐洲的消費者們，該功能在2004年十月發(fā)布的Colt Plus緊湊型小車上已經(jīng)走入了日本市場。這項將會在之后的量產(chǎn)車型當中使用的功能，其特別之處在于可以讓以前會使人大費周章才能完成的第二排座椅的折疊翻轉(zhuǎn)變得輕而易舉：你只需撥動一個在行李艙側(cè)面的小開關，就能讓第二排座椅的靠背折疊起來，接著已經(jīng)折疊起來的座位將會滑向前部然后整個的向前翻轉(zhuǎn)，將后部空出最大的可用空間。

　　其他幫助歐藍德概念車構建他小型生活空間的設計理念的輔助特性還將會包括，方便貨物裝載卸下等工作的導軌，可以配上多種附件的工具條以及三個12伏的交流電源插座。