最大315馬力！終極的3.5升V6的實(shí)力

　　誠(chéng)然，雷克薩斯『GS』350在全部的引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以讓你感受到充分的扭矩。但是其真正的魅力還是會(huì)在6000rpm以上表現(xiàn)出來(lái)。結(jié)實(shí)的扭矩附著感在6800rpm的時(shí)候表現(xiàn)得淋漓盡致，仿佛就像在品味芳醇的美酒一般。

　　V型6氣筒3.5升的DOHC、2GR-FSE型引擎相比皇冠搭載的3GR-FSE型（3升）要強(qiáng)勁許多。這種被稱(chēng)作D-4S的系統(tǒng)，可以向燃燒室內(nèi)直接噴射燃料，利用汽化熱來(lái)降低氣筒內(nèi)部的溫度，從而可以吸入更多的空氣。從而使得爆震音難以發(fā)生，也提高了壓縮比。這樣一來(lái)就可以得到高功率和低燃費(fèi)的效果。在3GR UNIT的基礎(chǔ)上，將壓縮比從11.5提高到了11.8；最高功率從256馬力上升到315馬力；最大扭矩也由原來(lái)的32.0kgm大幅提升到了38.4kgm。