F430 Challenge 對(duì)全球市場(chǎng)充滿了信心，Challenge Stradale是法拉利對(duì)保時(shí)捷RS車(chē)型做出的最好的回應(yīng)。兩款車(chē)幾乎運(yùn)用了相同的技術(shù)。保時(shí)捷RS車(chē)型的車(chē)身很輕，但卻與GT3有著相同的動(dòng)力，法拉利CS不僅有一個(gè)較輕的車(chē)身，而且擁有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　F430標(biāo)準(zhǔn)型的動(dòng)力為490 bhp而Stradale的動(dòng)力至少為520 bhp，但車(chē)身重量卻減輕了大約100KG。排氣管的位置也有所上升。

　　由于全球汽車(chē)安全新規(guī)則的制訂，門(mén)窗將不在采用360CS的塑料裝置，同時(shí)車(chē)輪也用5個(gè)普通的螺栓取代原來(lái)的中央螺栓，就像Challenge車(chē)那樣。

　　車(chē)門(mén)內(nèi)部完全由碳纖維組成，目的是為了減輕車(chē)身的重量，其它減輕車(chē)身重量的部件也包括鎂合金運(yùn)動(dòng)車(chē)輪和碳格柵，其中碳格柵也增強(qiáng)了散熱能力，而且剎車(chē)閘更像一個(gè)升級(jí)后的大唱片。Pirelli P-Zero輪胎增強(qiáng)了車(chē)身的地面抓控能力，同時(shí)，車(chē)身內(nèi)部裝配的運(yùn)動(dòng)座椅，預(yù)期Challenge Stradale將會(huì)在2007年下線。