2.奔馳鷗翼門跑車SLC

　　奔馳在跑車領域的全新車型SLC將于2010年正式進入市場銷售，日前德國媒體再次公布了其新車的假想圖，相比之前的圖片，新假想圖中所展示的設計效果更具美感，SLC車身整體線條及鷗翼式車門的造型，亦充分承傳了300SL Gullwing身上的經(jīng)典元素。

奔馳SLC合成圖

奔馳SLC諜照

　　通過諜照也能知道我們對它所知也并不多，只是知道這款車將會由AMG負責研發(fā)，將于奔馳位于Sindefingen的工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)量約為3到5千輛。

　　這款雙座跑車將會裝備620匹的V8發(fā)動機，但是預計比下一代的SL要短數(shù)厘米，采用類似50年代的鷗翼300SL式的管式框架車身，后輪驅動，預計售價在15到20萬歐元之間。

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　　3.第三代奔馳SLK

　　于1996年推出的首代奔馳SLK和2004年推出第二代奔馳SLK，都取得了很理想的銷售成績。如今，經(jīng)過中期小改款的全新第三代SLK預計在2010年首次發(fā)布，坊間普遍認為新一代奔馳SLK的尺寸、售價和定位都將同現(xiàn)款接近。

　　新一代SLK的車身線條更加硬朗，進氣格柵和發(fā)動機蓋上的棱線與中期改款后的SL接近，F(xiàn)1賽車式樣的車鼻已經(jīng)不見蹤影，大燈則令人聯(lián)想到CL。使用電動折疊硬頂是SLK的傳統(tǒng)，新一代將在此之上添加全景天窗。

　　對于第三代車型現(xiàn)在少有一些重量級的細節(jié)透露出來。但是這里的假想圖讓我們可以早早嘗鮮，正如期待的一樣，新一代的奔馳SLK會遵循目前奔馳應用于旗下許多車型身上的有角風格，最重大的改進是取消了F1式的車鼻，這無疑是一件令人遺憾的事。

　　其他方面包括有可選并集成到硬頂上的玻璃全景天窗還原劑類似新款SL級的發(fā)動機罩。

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