● 英菲尼迪G

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：38萬(wàn)-75萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：與奔馳C級(jí)共享平臺(tái)、或搭渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新一代的英菲尼迪G將于在今年一月開幕的北美國(guó)際車展上正式亮相。這則消息是在日產(chǎn)在Facebook頁(yè)面上公布的，預(yù)計(jì)最快能在今年年中引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

現(xiàn)款英菲尼迪G系列

　　英菲尼迪沒(méi)有公布任何關(guān)于新一代G系列的消息，不過(guò)應(yīng)該說(shuō)新一代G系列的到來(lái)比我們預(yù)想中的還早（我們預(yù)想是在2014年亮相）。預(yù)計(jì)新一代英菲尼迪G系列的發(fā)售時(shí)間會(huì)在現(xiàn)在開始算起的一年之類，即今年年底正式發(fā)售。

現(xiàn)款英菲尼迪G系列

　　不過(guò)關(guān)于新一代G系列已經(jīng)有很多傳聞了，其中最終的傳聞就是新一代G系列將由現(xiàn)有的日產(chǎn)FM平臺(tái)轉(zhuǎn)移到與奔馳合作開發(fā)的新型后驅(qū)車平臺(tái)。而且英菲尼迪將與奔馳新一代C級(jí)共享新的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及更高性能的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)如今英菲尼迪3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，但是從油耗考慮，可能渦輪增壓機(jī)型會(huì)更有利。

● 新一代雷克薩斯IS

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：35萬(wàn)-65萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：與新一代雷克薩斯GS共享平臺(tái)、新家族設(shè)計(jì)、百公里油耗3.8L

　　雷克薩斯正式確認(rèn)其全新一代雷克薩斯IS車型將于本月14日開幕的2013北美國(guó)際車展上正式發(fā)布，此前官方曾公布了一組預(yù)告圖。

全新雷克薩斯IS預(yù)告圖

雷克薩斯LF-CC概念車

　　現(xiàn)款雷克薩斯IS是第二代IS車型，自2005年面世以來(lái)已經(jīng)接近8個(gè)年頭，確實(shí)該換代了。新一代IS車型的概念版實(shí)則已經(jīng)亮相，那就是雷克薩斯LF-CC概念車。采用了家族化的沙漏型前臉，比現(xiàn)款更加動(dòng)感。

全新雷克薩斯IS預(yù)告圖

　　據(jù)悉，新一代雷克薩斯IS將與發(fā)售不久的新一代雷克薩斯GS共享平臺(tái)，當(dāng)然IS的軸距比GS要短一些，懸掛調(diào)校上也會(huì)偏舒適風(fēng)格些許。而內(nèi)飾風(fēng)格預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)CT200h的設(shè)計(jì)。而軸距從原有的2730mm增加至2800m，車內(nèi)乘坐空間和舒適性都將有所提升

全新雷克薩斯IS預(yù)告圖

　　動(dòng)力方面，新一代IS將采用一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與GS350的應(yīng)該相同。同時(shí)還會(huì)有一款采用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，并且將有電動(dòng)機(jī)輔助形成混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率預(yù)計(jì)為179kw(240PS)。混合動(dòng)力版本的新IS才會(huì)是重頭戲，它將匹配豐田的E-CVT無(wú)級(jí)變速器，采用行星齒輪結(jié)構(gòu)以應(yīng)付更高扭矩，0-100km/h僅需6.9秒，最高時(shí)速225km/h。而平均油耗將低至3.8L/100km。最后，預(yù)計(jì)新車將于今年年底引入國(guó)內(nèi)。

　　全文總結(jié)：通過(guò)全文我們發(fā)現(xiàn)，今年進(jìn)口國(guó)內(nèi)的日系車還是十分期待的，其中主要以豪華車為主，另外NSX這款傳奇跑車的復(fù)活相當(dāng)值得留意，畢竟目前為止關(guān)于這款車的消息少之又少，即使有也是傳聞，到底它會(huì)以怎樣的態(tài)勢(shì)出現(xiàn)？而且在國(guó)內(nèi)售價(jià)會(huì)如何？這一切都只能等時(shí)間去揭曉。

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