● 新桑塔納1.4L與合資品牌對(duì)手

　　新桑塔納1.4L較為遺憾的是只有手動(dòng)版本沒有自動(dòng)版本，當(dāng)然價(jià)格在合資品牌緊湊型車中確實(shí)也較低，要找一個(gè)接近的對(duì)手并不容易。我們發(fā)現(xiàn)較為接近的有日產(chǎn)陽(yáng)光，它也是日產(chǎn)相對(duì)較新平臺(tái)開發(fā)出來的廉價(jià)緊湊型轎車，定位比軒逸要低，但還在緊湊型轎車的級(jí)別內(nèi)。

　　在尺寸上兩者可以說打個(gè)平手，各有千秋的水平。當(dāng)然就我們實(shí)際體驗(yàn)過的編輯感覺來說，新桑塔納的后排空間還是要比陽(yáng)光更強(qiáng)大，這個(gè)是否真實(shí)，網(wǎng)友完全可以去4S店體驗(yàn)了解。動(dòng)力方面，陽(yáng)光起步價(jià)格已經(jīng)在新桑塔納之上，最多只能拿手動(dòng)版的陽(yáng)光來對(duì)比，因?yàn)?.4L的新桑塔納也只有手動(dòng)版。

　　動(dòng)力上自然是1.5L的陽(yáng)光更有優(yōu)勢(shì)，功率要多出不少。不過新桑塔納1.4L版本還能額外享有3000元節(jié)能補(bǔ)貼（不過有時(shí)候經(jīng)常會(huì)給4S店黑掉，消費(fèi)者可得留意了），后期再有優(yōu)惠的話，價(jià)格上應(yīng)該比新陽(yáng)光會(huì)有優(yōu)勢(shì)。再?gòu)闹饔^一點(diǎn)的方面來說，新桑塔納至少會(huì)讓不少人和帕薩特混淆，而相信沒人會(huì)把陽(yáng)光看成是天籟的。

　　說到其它自主品牌，雪鐵龍愛麗舍也算有資格比拼一下。畢竟這款車確實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)合資品牌汽車，也算得上是緊湊型車，在合資品牌中也比較廉價(jià)：

　　愛麗舍的起步價(jià)比新桑塔納要低，不過愛麗舍屬于比較老的底盤，也就比普桑年輕一些，甚至以現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)來看愛麗舍都快要被劃去小型車了——尺寸上毫無疑問完敗于新桑塔納，雖然動(dòng)力上1.6L肯定比1.4L強(qiáng)，但是那驚人的油耗表現(xiàn)不得不讓人倒吸一口涼氣。當(dāng)然愛麗舍的價(jià)格明顯比新桑塔納低了一截。

● 合資自主品牌有亮點(diǎn)——上汽通用五菱寶駿630

　　如果把“合資自主”這種比較拗口的車型算進(jìn)來和新桑塔納對(duì)比，那么寶駿630肯定是值得一看的：

　　寶駿630在動(dòng)力配置方面可以說非常靠譜，1.5L的動(dòng)力對(duì)于不到7萬的價(jià)位來說足夠強(qiáng)勁，而搭配6擋自動(dòng)變速器的版本起步售價(jià)也不到8萬元，空間尺寸也是杠杠的，要論競(jìng)爭(zhēng)力寶駿630絕對(duì)是一批黑馬。當(dāng)然寶駿630一上市的時(shí)候就很多人說它是黑馬，而到目前銷量只能說不溫不火，歸根結(jié)底還是品牌影響力不夠大。就算搭上了通用的頭銜，寶駿恐怕還是鮮有人知曉的品牌，而相比深入人心的大眾品牌還是有較大差距。應(yīng)該說寶駿630適合不在乎品牌效應(yīng)的消費(fèi)者。

● 1.4L車型并非主力 競(jìng)爭(zhēng)力也不高

　　顯然，1.4L車型存在的主要目的還是拉低準(zhǔn)入門檻，對(duì)低端對(duì)手造成壓力，然而1.4L車型的售價(jià)比我們預(yù)期中要高一些。此外，1.4L車型沒有配備自動(dòng)擋，也沒有配置較高的車型，其實(shí)如果在考慮到9.88萬元售價(jià)的高配1.4L桑塔納，那可能對(duì)手就更多了，我們認(rèn)為1.4L新桑塔納的競(jìng)爭(zhēng)力不高。配置選擇豐富得多的1.6L車型才是真正的主力，接下來我們來詳細(xì)分析1.6L車型。