● 動(dòng)力更澎湃 喜見混動(dòng)版

　　新一代本田雅閣將會(huì)有六款車型，包括LX版、LX Sport、EX、EX-L、EX-L V6和旅行版，而雙門雅閣將會(huì)有LX-S、EX、EX-L和EX-L V6四個(gè)版本，另外還有一款混動(dòng)版車型。

　　動(dòng)力方面，無論是雙門版車型還是四門版車型，都將搭載2.4L Earth Dreams技術(shù)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)138kW(187PS)，并且匹配全新的電力驅(qū)動(dòng)CVT無級變速器或六速手動(dòng)變速器。

　　新一代雅閣同時(shí)也提供3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，最大輸出功率207kW(281PS),V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型可配六速自動(dòng)變速箱，不過雙門版車型可搭配六速手動(dòng)變速箱。

　　而混合動(dòng)力車型動(dòng)力方面，混合動(dòng)力版將由六千瓦時(shí)的鋰電池搭配120kW（163PS）的電動(dòng)機(jī)提供電力驅(qū)動(dòng)，并且結(jié)合2.0L 四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級變速箱作為動(dòng)力總成。

　　電力驅(qū)動(dòng)的全新CVT也是新一代雅閣動(dòng)力系統(tǒng)的重要亮點(diǎn)之一，據(jù)稱節(jié)油效果強(qiáng)悍；至于六速手動(dòng)變速箱，就很可能就與國內(nèi)消費(fèi)者無緣了。

　　至于與主要競爭對手的對抗方面，我們主要集中在主流的2.4L排量上作對比。由于2.4L車型搭載了全面采用直噴技術(shù)的Earth Dream技術(shù)引擎，因此在確保油得到改善的前提下，輸出反而有所增高，而在不考慮渦輪增壓引擎時(shí)，無論功率還是扭矩都全面勝出同級車型對應(yīng)排量中的最高，不辱本田“自吸之王”的美譽(yù)。

● 總結(jié)

　　新一代雅閣的外觀未如我們想象中一樣與現(xiàn)款體現(xiàn)出很大的差異，但運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)相信能吸引更多潛在消費(fèi)者（主要是年輕消費(fèi)者）的注意；至于動(dòng)力和配置方面，新一代雅閣的升級非常給力，混動(dòng)版車型的到來更加是一大看點(diǎn)；如此一來，決定第九代雅閣競爭力的因素，到現(xiàn)在就只剩下國人能不能接受其尺寸有所減少的現(xiàn)實(shí)，還有就是廣本會(huì)給它制定一個(gè)怎樣的售價(jià)了。