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上海車展

鞭長(zhǎng)莫及(2):國(guó)內(nèi)買不到的豐田車-上篇

2012-07-02 21:56:34 來(lái)源: PCauto 作者:陳勝博
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豐田iQ

  如果問(wèn)起大部分國(guó)人最小的豐田車是哪一輛,可能很多人的回答會(huì)是豐田雅力士。其實(shí)比雅力士小的豐田車多著去了,比如前面介紹過(guò)的Aygo,而最小的豐田車其實(shí)是這臺(tái)豐田iQ,雅力士在它面前都算是個(gè)巨人了。這款超微型迷你城市車最早在2008年于日內(nèi)瓦車展亮相,隨后在日本、歐洲和美國(guó)開始陸續(xù)銷售。

豐田iQ

  看了豐田iQ那短小高聳的車身,相信大家很容易就會(huì)聯(lián)想到奔馳Smart fortwo。事實(shí)也很顯然,豐田推出這款車型就是沖著Smart fortwo來(lái)的。

項(xiàng)目/車型

豐田iQ

Smart fortwo

長(zhǎng)(mm)

2985

2695

寬(mm)

1680

1559

高(mm)

1500

1565

軸距(mm)

2000

1867

   盡管iQ已經(jīng)很小了,但對(duì)比一下尺寸,會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田iQ比Smart fortwo其實(shí)還是大了不少。其實(shí)兩車最大的區(qū)別在于:Smart fortwo是兩座,而iQ是四座的,這么小一輛車塞下4個(gè)座位,不得不佩服日本人的設(shè)計(jì)!因?yàn)樨S田iQ的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前端,而且非常小,就連油箱都是柱狀的,因此才能成功在這狹小的車身內(nèi)放下4個(gè)座位。盡管我們不能對(duì)這種微型車的后排空間都有什么奢望,但聊勝于無(wú),至少在實(shí)用性上,豐田iQ是超越了Smart fortwo。其實(shí)它的對(duì)手更像是之前介紹的大眾up!。

豐田iQ

  豐田iQ在國(guó)外媒體的口碑相當(dāng)不錯(cuò),曾經(jīng)多次獲得獎(jiǎng)項(xiàng),甚至在某些媒體打敗了日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R。在一款長(zhǎng)度不到3米,不到一臺(tái)C級(jí)車軸距的豐田iQ上放下四個(gè)座椅絕非易事。當(dāng)然,豐田iQ不能算是臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的四座車,如果你有一個(gè)身材和蘿莉一樣的老婆,把前排位置調(diào)得很靠前的時(shí)候,后座才能勉強(qiáng)容下一個(gè)成年人。后備箱同樣很小,基本上是需要把后座椅放倒后才有空間。 

豐田iQ

  歐洲國(guó)家的街道很窄,這點(diǎn)前面強(qiáng)調(diào)過(guò)了,包括日本的街道也不大。這種短小的車輛在歐洲城市非常適合停車。而最小轉(zhuǎn)彎半徑只有3.9米,知道這有多小嗎?連更小的Smart fortwo都要4.35米,而Mini Cooper要5.4米。這在歐洲城市那些羊腸小道里掉頭是非常有優(yōu)勢(shì)的。但其實(shí)豐田iQ寬度和高度都不小,不比一般轎車小多少,因此駕駛員空間其實(shí)挺充足,在高速公路上行駛也不會(huì)覺得你特別小而沒(méi)自信 。

項(xiàng)目/車型

最大功率

峰值扭矩

0-100km/h 極速

豐田iQ 1.0L

51kW

91Nm

15.3s 150km/h

SMART fortwo 1.0L

52kW

92Nm

13.7s 145km/h

豐田iQ 1.33L

73kW

123Nm

11.3s 170km/h

SMART fortwo 1.0T

62kW

120Nm

10.7s 145km/h

   相信沒(méi)人指望會(huì)拿這種微型車去公路飆車,但豐田iQ的性能也不算太弱。目前有1.0L和1.33L兩種排量選擇,和Smart的1.0以及1.0T形成競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看兩者差不多。Smart憑借較小的車重(大約850kg),加速略強(qiáng)于iQ(大約950kg)。不過(guò)豐田iQ略大一些的車重帶來(lái)的是更舒適的駕駛感以及相對(duì)更高的極速,在高速上碰到旁邊有貨車也不會(huì)嚴(yán)重?fù)u晃,比Smart的表現(xiàn)要強(qiáng)很多——以上駕駛感覺筆者參考的都是外媒的試駕報(bào)告。

豐田iQ

豐田iQ

  豐田iQ走的是精品小車路線,類似Smart和Mini那樣。從照片上看內(nèi)飾,豐田iQ設(shè)計(jì)得很不錯(cuò),但實(shí)際采用大量硬塑料,手感也不佳,以至于讓iQ的內(nèi)部感覺并不高檔。所以只從內(nèi)飾來(lái)看的話,豐田iQ還算不上高檔精品小車。但我們看看豐田iQ的對(duì)手Smart或者更大的Mini,他們的內(nèi)飾都不是強(qiáng)項(xiàng),因此iQ的買家也就釋然了。

阿斯頓-馬丁Cygnet
阿斯頓-馬丁Cygnet

  前面說(shuō)過(guò)豐田是把iQ打造成精品小車,因此不要以為豐田iQ的價(jià)格會(huì)像比亞迪F0那么便宜。在歐洲,豐田iQ的價(jià)格比SMART fortwo還要高!SMART fortwo的起步價(jià)為9200英鎊,而豐田iQ的起步價(jià)為10655鎊。不過(guò)如果我們對(duì)比一下做工、性能以及實(shí)用性,豐田iQ有理由賣得比SMART fortwo貴。 更何況,豐田iQ還有阿斯頓馬丁的血統(tǒng)——因?yàn)榘⑺诡D-馬丁Cygnet就是在豐田iQ的基礎(chǔ)上改裝而來(lái),就這點(diǎn)iQ的身價(jià)也不比與奔馳有血緣關(guān)系的SMART低了!

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