朗動(dòng)領(lǐng)銜 工信部數(shù)據(jù)披露多款新車信息
● 新雷克薩斯ES領(lǐng)銜多款新車:GS450h及GX400
新一代雷克薩斯ES前不久已經(jīng)在北美上市,而最早的諜照還是在中國被曝光的,因此引入國內(nèi)的時(shí)間自然不會太晚。而目前可以確認(rèn)ES的3款車型都將引進(jìn),它們分別是ES250、ES300h和ES350。
新一代的雷克薩斯ES再也不是“豪華版凱美瑞”了,它采用的是豐田的美國市場專有車型Avalon的底盤,從底盤來看比凱美瑞是更高級的。車身尺寸方面,新ES并沒有明顯的提升。在當(dāng)下眾廠商都瘋狂地加長軸距時(shí),雷克薩斯ES卻并沒有這樣做。所以2820mm的軸距盡管有所加長,但相比同級車優(yōu)勢不大。不過,雷克薩斯在舒適性方面一直做得很好,這在一定程度或許上可以彌補(bǔ)空間上的劣勢。
| 項(xiàng)目/車型 | 雷克薩斯ES(新款) | 雷克薩斯ES(老款) | 
| 長度(mm) | 4900 | 4875 | 
| 寬度(mm) | 1820 | 1820 | 
| 高度(mm) | 1450 | 1450 | 
| 軸距(mm) | 2820 | 2775 | 
伴隨全新一代GS、ES車型相繼與中國消費(fèi)者見面,LEXUS雷克薩斯全新家族式的“沙漏型”格柵獲得了廣泛普及,這種全新的家族特征更能體現(xiàn)雷克薩斯作為高端品牌的最貴感。并且,LED日間行車燈也開始在雷克薩斯的車型上出現(xiàn)。
尾燈設(shè)計(jì)是近期豐田和雷克薩斯突破較大的地方,有時(shí)候會讓人覺得太糾結(jié)。所以才會有了凱美瑞那樣的敗筆。全新ES的尾燈設(shè)計(jì)也談不上優(yōu)秀,但還算自然。通過燈組與色彩的合理搭配,檔次感有明顯提升。重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也讓ES的檔次有了更高的提升。
動(dòng)力方面,ES250用一臺2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款ES240的2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)則和新凱美瑞的2.5L相同,最大功率135kW(184PS)、峰值扭矩235Nm,從新凱美瑞的動(dòng)力進(jìn)化來看,新ES250性能也會比ES240提高不少。ES350則和老款車型沒有動(dòng)力上的區(qū)別,最大功率依然為204kW。不過新增的ES300h是個(gè)亮點(diǎn),采用2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),與電動(dòng)機(jī)匹配后可達(dá)151kW(205PS)的綜合最大功率,綜合油耗低至5.4L/100km,稱得上環(huán)保高效。
順帶一提的是,GS450h和GX400也出現(xiàn)在工信部油耗目錄上。其中GS450h是已經(jīng)發(fā)售的新一代雷克薩斯系列最新的混合動(dòng)力版車型,系統(tǒng)綜合功率可達(dá)252kW(343PS),0-100km/h加速只需5.6s,和GS350不相上下,然而綜合油耗只有6.7L/100km,比GS250的油耗還要低。
可參考以下文章詳細(xì)了解新一代雷克薩斯GS系列車型:
剖析全新雷克薩斯GS 進(jìn)化目標(biāo)為更運(yùn)動(dòng)
//m.pay1999.com/nation/ycxc/1202/1824432.html
而GX400是雷克薩斯GX系列的新車型,它的推出進(jìn)一步降低該款車型的入手門檻。此前GX系列在國內(nèi)只有GX460一款車型,采用最大功率為218kW的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。而GX400則將搭載最大功率204kW的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:6月份
動(dòng)力:2.5L及3.0L V6
第十三代皇冠在國內(nèi)已經(jīng)上市多時(shí),但欠佳的銷量一直難以令人滿意。數(shù)據(jù)顯示,皇冠在今年一季度總共售出不足8000臺,而同級別領(lǐng)先的奧迪A6L則賣出了接近3萬臺,位居次席的寶馬5系也售出了超過2萬臺。同時(shí),皇冠的銷量幾乎全部由2.5L車型構(gòu)成,3.0L只賣出了約300臺——而這個(gè)數(shù)字是皇冠4.3過去一年總銷量的20倍!

有鑒于此,一汽豐田在中期改款的時(shí)候肯定要針對這個(gè)情況作出一些調(diào)整。除了外觀上的改變外,最大的區(qū)別是取消了原來價(jià)格高得離譜的4.3L車型,改款后的皇冠只提供2.5L和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)了。

與此同時(shí),占據(jù)目前皇冠大部分銷量的2.5L車型也面臨配置的全面強(qiáng)化,并很可能如同前年改款的銳志一樣推出較為運(yùn)動(dòng)化的型號。
外觀方面,雖然目前還沒有正式的照片發(fā)布,但諜照顯示,其格柵將會變成大嘴造型。同時(shí)尾燈和牌照框的調(diào)整也會讓其設(shè)計(jì)風(fēng)格更接近去年推出的新凱美瑞。
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