力帆620外觀設(shè)計(jì)圖是造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車(chē)尺寸和基本形狀，就可勾畫(huà)出汽車(chē)的具體形象的彩色效果圖。它是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制圖畫(huà)，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師需要博大精深的知識(shí)基礎(chǔ)，從美學(xué)、力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)等多角度充分考慮車(chē)輛外型的合理性，用正確的比例、來(lái)構(gòu)建新車(chē)的外型，從而展現(xiàn)美感和質(zhì)感。這時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師們角色就轉(zhuǎn)型成為 “發(fā)型設(shè)計(jì)師”，用手繪筆象剪刀手艾德華一樣精心細(xì)膩的剪裁勾勒出新車(chē)造型。通常設(shè)計(jì)師在手繪過(guò)程中采用了諸如噴筆噴染、涂抹、描畫(huà)的手法，以此來(lái)體現(xiàn)新車(chē)的造型效果。經(jīng)過(guò)細(xì)心的設(shè)計(jì)勾勒后，整車(chē)的外型就基本定型了。
四、內(nèi)飾設(shè)計(jì)
力帆620內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖
運(yùn)用了人體機(jī)能學(xué)的坐椅設(shè)計(jì)圖
方向盤(pán)設(shè)計(jì)圖
力帆汽車(chē)的設(shè)計(jì)師無(wú)論在汽車(chē)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)還是在座椅的設(shè)計(jì)，都以“精、細(xì)”為基準(zhǔn)。重點(diǎn)講求乘坐舒適性，并保持寬闊的駕乘空間。尤其是前排駕駛員座椅的設(shè)計(jì)上，延續(xù)并吸收了力帆520的優(yōu)點(diǎn)，更符合手伸及基準(zhǔn)面，駕駛員的手伸及最大的曲面空間，座椅的設(shè)計(jì)舒適安全和符合人體生理學(xué)原理。
五、工程設(shè)計(jì)
力帆620底盤(pán)布置總結(jié)構(gòu)圖
據(jù)悉，力帆620在底盤(pán)研發(fā)設(shè)計(jì)之初，力帆設(shè)計(jì)師們除了保證整體線路布局嚴(yán)謹(jǐn)性之外，還充分預(yù)留了相應(yīng)空間，以保證因國(guó)家新的政策法規(guī)出臺(tái)而要求加裝新配置的政策要求譬如OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)等，以此來(lái)加強(qiáng)整車(chē)的設(shè)計(jì)合理性和適應(yīng)性，不會(huì)因以后改裝或加裝配置而增加消費(fèi)者的用車(chē)成本。力帆620采用了國(guó)際先進(jìn)可靠的底盤(pán)系統(tǒng)，并通過(guò)世界先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)化調(diào)教。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用拖曳臂式非獨(dú)立懸架，以此來(lái)保證底盤(pán)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
六、油泥車(chē)模
力帆620油泥模型圖
確定好力帆620油泥車(chē)模的外部造型。轎車(chē)所使用造型泥是一種油性混合物，又稱(chēng)油泥，在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些)，涂敷前須經(jīng)烘烤。620模型是在彩色效果圖的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步表達(dá)造型構(gòu)思，按1：1的比例，在模型的構(gòu)架上涂敷造型泥雕塑而成具有立體形象，比效果圖更有真實(shí)感，要求比例嚴(yán)格、曲線流暢、曲面光順。雕塑這樣一個(gè)汽車(chē)模型，需要從各個(gè)角度審視，反復(fù)推敲，精工細(xì)雕，所以這個(gè)過(guò)程不是一個(gè)短期就能完成的。
經(jīng)過(guò)初步設(shè)計(jì)，繪制出一批彩色效果圖和塑制出幾個(gè)成熟的油泥模型，就可以召開(kāi)選型討論會(huì)。選型評(píng)審會(huì)討論確定后，說(shuō)明整車(chē)造型設(shè)計(jì)已基本定型成熟，就標(biāo)志著力帆620的外型設(shè)計(jì)正式成功。
