競(jìng)爭(zhēng)力分析

高爾夫Cross：個(gè)性十足 擔(dān)心會(huì)走Cross Polo的“老路”

　　高爾夫Cross的跨界風(fēng)格個(gè)性十分鮮明，如果您駕駛一輛Cross高爾夫行駛在路面上，回頭率一定很高。當(dāng)然想實(shí)現(xiàn)這種回頭率的代價(jià)就是20多萬元人民幣。用同樣的價(jià)錢完全可以購(gòu)買一輛主流中級(jí)車。在配置和動(dòng)力方面，Cross高爾夫完全可以媲美主流中級(jí)車，但車內(nèi)空間還要小很多。所以普通購(gòu)車者是不愿意購(gòu)買這樣一臺(tái)跨界車的，這種情況或許與當(dāng)年的Cross Polo類似。

　　不過高爾夫Cross也并非沒有主顧，筆者認(rèn)為高爾夫Cross潛在車主是一群有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，年輕有活力且樂于展示個(gè)性的人。相對(duì)于高爾夫旅行車的受眾人群購(gòu)買高爾夫Cross的人將更加年輕、更注重生活品質(zhì)。當(dāng)然這部分人也更少。

高爾夫旅行款：大空間成亮點(diǎn) wagon車型近些年漸熱

 　在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，并沒有高爾夫旅行車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。高爾夫旅行車進(jìn)口車身份和較高的價(jià)格，決定了它在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并非是緊湊級(jí)車，而是中級(jí)車或者緊湊型SUV。

　　其實(shí)高爾夫旅行款的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯的，首先高爾夫旅行車較好的做工，寬大的行李箱、多變的車內(nèi)空間組合都是國(guó)產(chǎn)車型不具備的，另外，高爾夫旅行車的配置也不亞于同價(jià)位的中級(jí)車。

　　當(dāng)然，這款車的不足也尤為明顯，乘坐空間不如中級(jí)車、通過性不如緊湊型SUV，價(jià)錢比國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車高都是高爾夫旅行車的短板。如果您可以忽略高爾夫旅行款價(jià)格偏高的話，那么這臺(tái)車將是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是有多少普通消費(fèi)者可以忽略這臺(tái)車的缺點(diǎn)呢？在筆者看來這樣的人應(yīng)該不會(huì)太多。