內(nèi)飾：翻毛皮質(zhì)內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感

　　寶馬1系M Coupe內(nèi)飾的整體風(fēng)格和1系雙門轎跑車完全一樣，兩車之間的區(qū)別就在于寶馬1系M Coupe采用了翻毛皮質(zhì)裝飾，并且用紅色線縫合。

　　寶馬1系M Coupe的儀表盤則與M3相同，轉(zhuǎn)速表中間的M標(biāo)識(shí)提醒著駕駛者這不是一般的寶馬。轉(zhuǎn)速表下的機(jī)油溫度表也是寶馬M系車型所獨(dú)有。

動(dòng)力：N54發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT

　　1系M Coupe搭載了一臺(tái)雙渦輪增壓的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5900轉(zhuǎn)時(shí)候爆發(fā)最大250千瓦的最大功率，而由于有了渦輪增壓器的加持，450N.m的最大扭矩的輸出范圍從1500轉(zhuǎn)一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，這也就為1系M Coupe提供了更加線性和強(qiáng)大的加速時(shí)間。而在車輛轉(zhuǎn)速達(dá)到7000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)還將再增加額外50Nm的最大扭矩。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的變速箱為一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱，在上海車展期間，筆者曾經(jīng)靜態(tài)感受了一下這臺(tái)手動(dòng)變速箱的換擋感受。真皮包裹的換擋撥桿持握感極佳，換擋行程很短、擋位也很清晰。

　　根據(jù)寶馬公布的數(shù)據(jù)，1系M Coupe的百公里加速時(shí)間為4.7秒，0-400米加速時(shí)間13.2秒，最高速度被電子限速定格為250km/h。同時(shí)，為了保證車輛的穩(wěn)定性，寶馬還為它準(zhǔn)備了M差速鎖，并增加了M系列的穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

操控：比M3更加靈活

　　理論上，1系M Coupe的操控比更大的M3會(huì)更加靈活。通常軸距越短、輪距越小的車操控越靈活。1系M Coupe擁有于M3相差無幾的輪距，懸掛形式相同，并且軸距更短。因此從參數(shù)上看1系M Coupe的操控會(huì)比M3更加靈活。

　　另外，1系M Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)布局也是為了提升操控性，其發(fā)動(dòng)機(jī)的重心位于前軸之后，更加向車身中部靠攏。這樣的設(shè)計(jì)為前輪減少了很多負(fù)擔(dān)，為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和前后50:50重量分配做出了很大的貢獻(xiàn)。

　　那么1系M Coupe是否將超越M3呢？答案是否定的。其原因就是兩臺(tái)車的風(fēng)格不同，1系M Coupe的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)的更早，短軸距的1系M Coupe雖然更加靈活，但穩(wěn)定性也會(huì)略遜于M3。如果M3是運(yùn)動(dòng)健將，1系M Coupe更像是街頭壞小子。