[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]自1974年大眾推出了首款高爾夫車型以來(lái)，近四十年的時(shí)間里高爾夫成為大眾旗下數(shù)一數(shù)二的熱銷車型。而為滿足不同人群的需求，大眾還基于高爾夫開發(fā)了多款衍生車型。目前國(guó)內(nèi)已引進(jìn)GTI和高爾夫R兩款車型并且高爾夫CROSS和旅行版等車型也有引入的消息傳出，下面我們就來(lái)介紹一下這6款不同的高爾夫。 

　　在介紹6款衍生車型之前，我們先來(lái)了解一下高爾夫6，基于大眾PQ35平臺(tái)的第6代高爾夫擁有全新的家族前臉并搭載了1.4T和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配備DSG雙離合自動(dòng)變速箱或5擋手動(dòng)變速箱。了解更更多高爾夫6信息請(qǐng)點(diǎn)擊：《高爾夫6實(shí)拍》

　　為運(yùn)動(dòng)人群打造：高爾夫GTI、高爾夫R、高爾夫敞篷版

　　高爾夫GTI

　　售價(jià)：23.58萬(wàn)

　　說(shuō)到衍生車型最早引入的高爾夫GTI決對(duì)是國(guó)內(nèi)知名度最高的一款。目前最新的第6代高爾夫GTI已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，售價(jià)為23.58萬(wàn),GTI是意大利語(yǔ)Gran Turismo(英文為Grand Touring Injection)的縮寫。Injection，汽油直噴技術(shù)，這種技術(shù)向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)直接噴射汽油和空氣的霧狀混合物，提高了燃料的利用率，在20世紀(jì)末完全取代化油器的應(yīng)用。 

　　外觀方面，與高6相比高爾夫GTI車身前臉更加扁平頗有尚酷的味道，紅線裝飾的蜂巢式中網(wǎng)配合GTI小字足以勾起駕駛者的運(yùn)動(dòng)欲望。GTI配備了戰(zhàn)斧式輪轂和225/45輪胎。后尾排氣管采用了雙邊設(shè)計(jì)。車型尺寸方面與普通車型相同，僅在高度方面降低了10mm。

　　內(nèi)飾方面，高爾夫GTI采用了純黑內(nèi)飾，并搭配紅線縫制，非常激發(fā)駕駛欲望。此外作為一款家用轎車的高性能版，在滿足駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，舒適也成為不可舍棄的重點(diǎn)值得值得欣慰的是國(guó)產(chǎn)后的GTI僅與海外版存在著導(dǎo)航系統(tǒng)和DVD系統(tǒng)上的差別。 

　　作為一款高性能車型，動(dòng)力性肯定是其最大亮點(diǎn)。新高爾夫GTI采用了2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)147kW，最大扭矩280N.m，并匹配了6速DSG雙離合變速箱，百公里加速僅為6.9秒。

　　底盤懸掛方面，國(guó)產(chǎn)第六代高爾夫GTI，使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后四連桿獨(dú)立懸架的組合，并且在前輪添加了XDS電子差速鎖。XDS能在發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)，對(duì)過(guò)彎車輛內(nèi)側(cè)輪進(jìn)行制動(dòng)和修正，以確保高速過(guò)彎的穩(wěn)定性，這個(gè)設(shè)備對(duì)于前驅(qū)的高爾夫GTI來(lái)講是非常有實(shí)用性的安全裝備。

　　小結(jié)：個(gè)性的外型讓人一眼就能認(rèn)出其身份，23.58萬(wàn)的價(jià)格比起高爾夫R更容易讓買主接受，畢竟在城市道路上這款搭載2.0T動(dòng)力的高爾夫GTI已經(jīng)夠用了。

　　高爾夫R

　　售價(jià)：39.48萬(wàn)

　　與GTI同為高性能版車型，R又代表著什么區(qū)別呢?高出近乎一倍的價(jià)格或許在暗示著我們這款高爾夫R比GTI有著更強(qiáng)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　在外型方面，高爾夫R配備了巨大的前進(jìn)氣格柵與日間行車燈，并選擇了225/40輪胎，整體高度比高爾夫6降低了19mm，最小離地間隙降低了18mm。并改用LED尾燈和中置排氣管的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，最新款高爾夫R內(nèi)飾與GTI相仿，真皮包裹的D型運(yùn)動(dòng)方向盤配有撥片換擋，以及多功能按鍵。當(dāng)然高爾夫R也有其獨(dú)特的一面藍(lán)色指針的炮筒式儀表盤和更加專業(yè)的桶形前排座椅，中央靠背由翻毛皮包覆，摩擦力更大，配以寬大的側(cè)向支撐，將身體牢牢固定在座椅上，防止高速過(guò)彎時(shí)身體滑動(dòng)，當(dāng)然這套競(jìng)賽及的桶形座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅兩邊獨(dú)立區(qū)域也是由翻包皮包覆，并且在后排配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)后排空間與普通高爾夫和GTI大小無(wú)異。 

　　接下來(lái)說(shuō)到最關(guān)鍵的動(dòng)力，新一代高爾夫R的動(dòng)力采用了2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188kW，最大扭矩330N.m，輸出區(qū)間在2500-5000而與高爾夫GTI的最大的區(qū)別在于采用了日本K04渦輪，提高了41kW的最大功率以及50N.m的最大扭矩，使R20在公路對(duì)決中占有據(jù)對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　除了在動(dòng)力上的區(qū)別以外，配備了4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)的高爾夫R也有著更好的抓地能力，這套系統(tǒng)更多采用了電子系統(tǒng)控制的四驅(qū)形式。與奧迪的Quattro相比，對(duì)彎道性能的提升相對(duì)有限，但卻可以更好的彌補(bǔ)前后軸載荷不均以及路面濕滑情況下的抓地力問(wèn)題，對(duì)操控性的提升不可小視。

　　小結(jié)：相比高爾夫GTI有著更強(qiáng)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但設(shè)計(jì)卻更加低調(diào)。高出近一倍的價(jià)格，讓購(gòu)買者需要深思熟慮，適合追求完美并且舍得花錢的消費(fèi)者。

　　高爾夫Cabrio（敞篷版）

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：35-40萬(wàn)

　　跑車與敞篷總是有著很多聯(lián)系，因此我們將高爾夫敞篷版放在了兩款高性能車型后。高爾夫敞篷版的申報(bào)圖日前已在網(wǎng)上曝光，或許不久這款定位低于EOS的高爾夫敞篷版就將正式登陸國(guó)內(nèi)。

 
左圖：高爾夫Cabrio                 右圖：大眾EOS

　　在外觀上，高爾夫敞篷版的長(zhǎng)寬高為4215/1779/1424mm，軸距為2578mm，在軸距不變的情況下車型尺寸有所增加，并且不同于硬頂?shù)腅OS采用了經(jīng)典的軟頂設(shè)計(jì)，保證了后備箱250L的空間。并且與歷史上的高爾夫敞篷版相比，新一代的高爾夫敞篷版終于去掉了B柱和車頂防滾架。高強(qiáng)度的A柱和科學(xué)的車身設(shè)計(jì)，可以解決翻滾中出現(xiàn)的問(wèn)題。根據(jù)大眾公布的數(shù)據(jù)，高爾夫敞篷版的這個(gè)軟頂電動(dòng)折疊的時(shí)間只有9.5秒，而且整個(gè)折疊過(guò)程，在時(shí)速低于30公里/小時(shí)的情況下都可以完成。

　　內(nèi)飾方面，與其他大眾車一樣，高爾夫敞篷版在內(nèi)飾方面絕不會(huì)玩什么創(chuàng)新，而是會(huì)刻意的與普通版保持高度一致。整個(gè)中控臺(tái)、方向盤，以及主機(jī)、儀表燈布局，都與國(guó)產(chǎn)高爾夫一模一樣。此外，值得一提的是大眾高爾夫敞篷版提供了同類產(chǎn)品中最大的車內(nèi)長(zhǎng)度。后排腿部空間更達(dá)到了833mm。 

　　至于動(dòng)力方面，海外的高爾夫敞篷版將有6款動(dòng)力配置選擇。除表中4款發(fā)動(dòng)機(jī)外還將有1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但根據(jù)國(guó)內(nèi)柴油車市場(chǎng)的情況分型，大眾不太可能引進(jìn)這兩款動(dòng)力車型。此外1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也分別高功率和低功率版本車型可供選擇。

　　小結(jié)：高爾夫敞篷版與以上兩款高性能車型相比，則更注重外觀設(shè)計(jì)和舒適感。所搭載的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW。參考現(xiàn)款EOS的價(jià)位，高爾夫敞篷版的價(jià)位區(qū)間應(yīng)該會(huì)處在35-40萬(wàn)的區(qū)間中。

　　身為運(yùn)動(dòng)型的家用轎車，高爾夫的衍生車型似乎也是能文能武，介紹完三款運(yùn)動(dòng)派車型，我們換個(gè)方向來(lái)關(guān)注一下高爾夫身為家用轎車的一面。近日獲悉，高爾夫 Variant、高爾夫Plus以及高爾夫Cross三款車型預(yù)計(jì)將于近期上市。

　　高爾夫Variant（旅行版）

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25.8-29.8萬(wàn)

　　據(jù)悉，高爾夫旅行版將推出Comfortline與Highline兩款不同配置的車型。其中在外觀上，標(biāo)配了車頂行李架、后視鏡一體式轉(zhuǎn)向燈以及日間行車燈，而高配車型(Highline版本)還提供帶動(dòng)態(tài)彎角照明的氙燈與前大燈清洗功能。此外，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4534/1781/1504mm，軸距達(dá)到2578mm。而作為一款旅行版車型，其提供了505L的后備箱儲(chǔ)物空間，而后排座椅全部放倒后容積達(dá)到1495L。了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《即將進(jìn)口 新高爾夫6旅行版性價(jià)比解讀》

　　而在車內(nèi)舒適性配置上，高爾夫Variant除全系車型標(biāo)配全景天窗外，高配車型還提供前排座椅加熱與電動(dòng)腰部支撐功能，而帶中文導(dǎo)航系統(tǒng)的可觸摸顯示屏也是該車型中獨(dú)有配置。另外在安全配置上，高爾夫Variant配備了電子隨速助力轉(zhuǎn)向、副駕駛氣囊關(guān)閉開關(guān)以及前后頭部簾式氣囊等等。 

　　動(dòng)力部分，高爾夫Variant搭載了一臺(tái)1.4L雙增壓(機(jī)械+渦輪)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率118kW，峰值扭矩達(dá)到240N.m。傳動(dòng)部分匹配7速DSG雙離合變速器。依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，其百公里加速為8.4秒，極速為220km/h，而百公里油耗為6.1L?！　?/p>

　　小結(jié)：國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)一直處于不溫不熱的狀態(tài)，此外，高爾夫旅行版偏高的預(yù)售價(jià)格也或多或少會(huì)影響其市場(chǎng)表現(xiàn)力，但是選擇這款車型的消費(fèi)者注定是深受高爾夫文化感染的超級(jí)粉絲，此外，高爾夫旅行版為高爾夫家族中最大空間的車型。

　　高爾夫Cross/Plus

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：24.3萬(wàn)元

　　如果一款經(jīng)典車型沒(méi)有跨界版會(huì)不會(huì)少了幾分樂(lè)趣？在推出POLO Cross后大眾又將這種跨界的基因移植到了高爾夫的身上，高爾夫Cross車型長(zhǎng)寬高分別為4221/1776/1645mm，軸距與普通版相同為2578mm。

　　從外觀來(lái)看高爾夫Cross配備了銀色行李架、可加熱電動(dòng)后視鏡以及205/55 R16規(guī)格的輪胎。前臉部分高爾夫Cross下中網(wǎng)采用了蜂窩設(shè)計(jì)，并且用大包圍取代了前霧燈進(jìn)氣格柵，更高的車身也提供了更好的通過(guò)性。

　　當(dāng)然作為一款家轎舒適性也是必不可少的，在此方面配備了Vienna真皮運(yùn)動(dòng)座椅、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航以及帶冷藏功能的手扶箱。多出方向盤換檔撥片、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡以及可觸摸多功能顯示屏(帶導(dǎo)航系統(tǒng))。

　　在安全配置上，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR加速防滑系統(tǒng)以及上坡輔助功能等。還具有自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)。此外在動(dòng)力方面，高爾夫Cross搭載了與Variant相同的1.4L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配7速DSG雙離合變速器。而在油耗方面為6.8L。

　　此外與高爾夫Cross同平臺(tái)而生的還有另一款高爾夫Plus在外觀方面高爾夫Plus車型尺寸為4204/1759/1621mm略小于高爾夫Cross配置也略低于高爾夫Cross。

　　小結(jié)：相比普通版高爾夫在車型高度上，200mm左右的增加保證了更好的通過(guò)性和空間，高爾夫Plus則更像一款MPV擁有更良好的空間而外型更加硬朗的高爾夫CROSS則更趨于SUV的方向。 了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《進(jìn)口高爾夫三款新車配置曝光 近期上市》

　　通過(guò)上述的介紹，相信您也對(duì)高爾夫的6款衍生車型有了一定的了解。而除了已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市的高爾夫GTI和高爾夫R車型以外，其他的四款車型在近期也相繼傳出了入華計(jì)劃。其中，高爾夫旅行版和高爾夫Cross兩款車型將有望在今年9月以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)。請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)后續(xù)的新車報(bào)道。