[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]前前后后，在中國推出過國產(chǎn)旅行版轎車的最早有如桑塔納、賽歐，后有凱越、馬自達6等車型，但基本上都不算成功。但隨著汽車文化的轉(zhuǎn)變，車型消費觀念的變革，中國人接受旅行車也成為了水到渠成的事情。

　　首先從進口車型開始，wagon車型正在逐漸回暖，如斯巴魯力獅、大眾進口Passat，奔馳C300都在中國引入了旅行版車型，日前奔馳的新一代C級轎車就是率先以C200旅行版的身份被導入中國市場的。不過普遍30萬元以上的售價，也讓傾心于旅行版車型的中端消費者望而卻步。

　　旅行版車型大空間，實用性強的特征正在被越來越多家庭消費者所認同，而這種在歐洲市場消費比例不亞于三廂轎車的細分車型也終將在中國市場迎來他的春天。眼前一款可能在售價上更具吸引力的旅行版車型即將被進口到中國市場，那就是大眾高爾夫的Variant車型。

　　與其說是高爾夫6的Variant車型，其實也可以說是速騰的旅行版，因為其車身長度與速騰三廂轎車更加接近。旅行版的軸距依然是2578mm，而車身尺寸長為4534mm;寬為1786mm;高為1504mm，因為多出來的尾箱部分，比普通版的高爾夫在車身長度上增加了336mm。

　　實際上在上一代高爾夫5所對應的Variant車型上，有著與速騰完全一致的外觀。而最新款的這一代完全對應了高爾夫6的前臉設計，這也是Variant車型發(fā)展到的第四代車型。因為車型平臺，動力配置，甚至是C柱之前的車身設計都與高爾夫6高度接近，因此我們對于這款全新車型一見到就顯得格外親切。