2010年3月29日，一汽-大眾奧迪品牌在科技日活動上首次向中國消費者展示了在高效科技領(lǐng)域的創(chuàng)新成果——e-tron純電動概念車，以及代表奧迪現(xiàn)有高效技術(shù)的全系高效車型，其中包括了首次在中國亮相的奧迪A3系列車型。這是繼2007年發(fā)布高效模塊戰(zhàn)略之后，奧迪在汽車環(huán)�？萍挤矫鏆v經(jīng)三年探索研發(fā)后的一次最新成果的集中展示。

首次在中國亮相的奧迪A3系列車型

e-tron純電動概念車

    奧迪從2009年初開始實施專注于純電動車研發(fā)的e-performance計劃，至今，奧迪已經(jīng)連續(xù)亮相了三款e-tron純電動車型，它們通過不同的技術(shù)為未來電動車的發(fā)展提出了多樣化的解決方案。正如“quattro”已經(jīng)成為奧迪全時四驅(qū)技術(shù)的代名詞一樣，“e-tron”將成為奧迪品牌純電動技術(shù)的標(biāo)志性符號。

    除此以外，奧迪始終在探索真正切實有效的節(jié)能減排方案，并堅持從汽車的各個部件最大限度降低能量的消耗。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁表示：“正是由于在各個方面的技術(shù)突破，1995-2007年間，奧迪全系車型的平均二氧化碳排放量大幅降低30%。未來三年，奧迪集團計劃投資約55億歐元用于新產(chǎn)品和高效技術(shù)的研發(fā)。我們的目標(biāo)是在2012年前，將二氧化排放量再降低20%。在高效模塊戰(zhàn)略下，奧迪的汽車技術(shù)將從發(fā)動機高效化、車身輕量化、電子系統(tǒng)智能化，最終發(fā)展為在整車高效基礎(chǔ)上的純電動化。”

    奧迪A3車型在這次的科技日活動中首次與國人正式見面，而且據(jù)廠家稱，奧迪A3將在年內(nèi)實現(xiàn)整車進口銷售。奧迪A3系列已發(fā)展到第二代車型，期間經(jīng)歷多次改款升級，產(chǎn)品陣容不斷擴充，全系產(chǎn)品除了經(jīng)典的A3三門兩廂車型外，還包括五門兩廂形式的A3 Sportback車型和配備可收折軟質(zhì)頂篷的A3 Cabriolet車型。此外，作為更加體現(xiàn)運動與個性的高性能車型，S3和S3 Sportback也是兩款重要產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品組合進一步鞏固了奧迪A3系列車型在高檔A級車市場中的地位，同時，全方位入手實現(xiàn)高效與環(huán)保的造車理念，也早已貫徹到奧迪A3全系的各款車型之中。

    目前裝備在A3和A3 Sportback上的1.4升TFSI發(fā)動機在5,000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率92千瓦（125PS），在1,500轉(zhuǎn)/分至4,000轉(zhuǎn)/分可輸出200牛米的最大扭矩，完全達到2.0升自然吸氣式發(fā)動機的動力水平。在匹配6擋手動變速箱的情況下，0到100公里/小時加速成績?yōu)?.4秒，（A3 Sportback車型為9.6秒），最高車速可達203公里/小時，綜合油耗僅為5.7升/百公里（A3 Sportback車型為5.8升/百公里）；匹配7速S tronic雙離合變速箱的情況下，0到100公里/小時加速成績?yōu)?.3秒，（A3 Sportback車型為9.5秒），最高車速可達203公里/小時，綜合油耗僅為5.3升/百公里（A3 Sportback車型為5.5升/百公里）。