剛在德國法蘭克福和日本東京車展亮相的保時捷Cayenne GTS已經確定即將引進中國市場，Cayenne GTS是定位在Cayenne S和Cayenne Turbo之間的車型，Cayenne GTS還將會是第一款配備了動態(tài)懸掛避震系統(tǒng)的Cayenne車型。另外，預計在2009年，保時捷汽車公司將推出開創(chuàng)歷史的4門跑車——Panamera。該款Panamera車型將為當今車型有限的高端行政級跑車市場而生，保時捷將在第一時間把Panamera車型帶進中國市場。
圖為Cayenne GTS
2007年10月底，太平洋汽車網應邀與德國保時捷汽車（中國）公司新任董事總經理柏涵慕先生會面，并擇機訪問了柏涵慕先生。在訪談過程中，柏涵慕先生表達了在未來4年任期中保時捷品牌及其車型在中國市場上的美好愿景，并向太平洋汽車網編輯透露了保時捷公司正在研發(fā)的一款開創(chuàng)保時捷車型歷史的4門跑車。該車型被命名為Panamera，將在2009年正式全球上市。
圖為Cayenne GTS
根據保時捷（中國）董事總經理柏涵慕的介紹，全新的保時捷4門跑車Penamera將是一款開創(chuàng)保時捷車型歷史的新車。雖然，因為該車型正處于緊張的研發(fā)過程之中，具體車型參數(shù)未最終確認，柏涵慕先生無法對外透露。但是，筆者猜測保時捷全新的Panamera車型將會是一款商務、行政概念更加濃厚的高級豪華跑車，與市面上的瑪莎拉蒂“總裁”車型處于同一級別。另外，奔馳CLS、寶馬頂級M5和阿斯頓·馬丁Rapide等也屬于類似車型。
保時捷Panamera四門跑車設計圖
保時捷Panamera車型資料：
這輛全新的產品，是以過去著名的Carrera Panamericana長距離賽車為名，除紀念比賽的光榮歷史，亦暗示了其適合長途行駛的產品屬性。為了打造這輛全新的車款，保時捷預計投入10億歐元的自有經費，來研發(fā)Panamera，并在Leipzig的工廠中，與Cayene與Carrera GT一起制造。
