提供車(chē)型經(jīng)銷商 | 寰宇汽車(chē)有限公司 | 拍車(chē)時(shí)間 | 2006-08-20 |
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文字 | kelvin | 攝影 | kelvin |
車(chē)型背景 | 新款三菱歐藍(lán)德將進(jìn)行進(jìn)口銷售，國(guó)產(chǎn)可能終止。 | ||
下期預(yù)告 | 日本版豐田corolla | ||
OUTLANDER在國(guó)內(nèi)的名字叫歐藍(lán)德，再推出的時(shí)候一度因?yàn)橥庑蔚撵n麗成為消費(fèi)者的追捧車(chē)型之一。原因就是歐藍(lán)德的外形在當(dāng)時(shí)顛覆了傳統(tǒng)SUV的外觀設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi)，裝備新的（MIVEC）發(fā)動(dòng)機(jī)的歐藍(lán)德已經(jīng)在國(guó)內(nèi)有售。但是在去年的日本本土，全新的三菱OUTLANDER已經(jīng)上市。在國(guó)內(nèi)，有傳媒已經(jīng)得到消息，現(xiàn)在在國(guó)產(chǎn)中的歐藍(lán)德的生產(chǎn)協(xié)議將與今年年底到期，而且是否繼續(xù)生產(chǎn)還沒(méi)有明確的表示。
在國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的問(wèn)題上還沒(méi)有明確表示的情況下，負(fù)責(zé)三菱進(jìn)口事務(wù)的相關(guān)人士表示，全新的OUTLANDER將于明年從進(jìn)口渠道進(jìn)入中國(guó)，到時(shí)車(chē)型會(huì)沿用現(xiàn)在的英文名稱進(jìn)行銷售。該人士還透露，即使北京奔馳還繼續(xù)生產(chǎn)歐藍(lán)德車(chē)型，進(jìn)口的OUTLANDEER車(chē)型是完全不相同的兩個(gè)車(chē)型。如果真是這樣的話，三菱的這個(gè)車(chē)型上的分配問(wèn)題上，消費(fèi)者是非常難以適應(yīng)的，因?yàn)樵趪?guó)際上，這其實(shí)就是2款車(chē)型的的換代車(chē)型，這樣取巧的做法，只會(huì)令消費(fèi)者感到非常的不厚道。
外觀篇：
盡管這樣，編者還是在香港的三菱代理商處找到這輛外形全新的三菱OUTLANDER。這輛全新的OUTLANDER非常的吸引人，使得編者認(rèn)為這是否國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的換代車(chē)型。霸氣，新一代的OUTLANDER有一種類似豐田普拉多的霸氣感覺(jué)，銀色的三叉戟標(biāo)準(zhǔn)鑲嵌在進(jìn)氣格柵的中央，格外醒目。
這輛號(hào)稱SUV新人王的OUTLANDER的確沒(méi)有令編者失望，外型繼續(xù)保持著前衛(wèi)造型。外型較舊款的歐藍(lán)德有非常大的改變，扎實(shí)感更強(qiáng)。新款OUTANDER前大燈非常的銳利，看過(guò)這車(chē)的人很難忘記此款車(chē)型，因?yàn)檫@樣的銳利大燈設(shè)計(jì)在SUV車(chē)型中較少出現(xiàn)。這也是OUTLANDER的標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)概念之一，要想在消費(fèi)者中建立難以忘記的印象，外型就是其中非常重要的因素了。除了大燈給消費(fèi)者難忘的設(shè)計(jì)外，動(dòng)感的造型就是給消費(fèi)者一個(gè)很好的理由去購(gòu)買(mǎi)這輛SUV車(chē)型。
雖然在國(guó)內(nèi)歐藍(lán)德的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在本田CR-V等車(chē)型身上，但是編者的觀察，新OUTLANDER的尺寸已經(jīng)明顯的大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新OUTLANDER的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4640 /1800 /1720 mm，較舊款的歐藍(lán)德尺寸4545 /1750 /1675 mm有了一定的增加。輪距為1540mm，軸距則為2670mm，得益于車(chē)身的擴(kuò)大，車(chē)內(nèi)的空間上相對(duì)有了較大幅度的提升。
新OUTLANDER依然采用排量為2394cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)與國(guó)內(nèi)的雙頂凸輪軸4汽缸16氣閥的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)不盡相同。在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出170匹的馬力，最大的23kg－m/rpm扭力在4100轉(zhuǎn)的時(shí)候就可達(dá)到，這樣表明此車(chē)更加注重舒適和公路行使性能。而本田的CR－V與豐田的RAV4都是在這個(gè)排量的區(qū)間展開(kāi)廝殺的，因?yàn)樵谶@個(gè)排量上可以很好的做到油耗和動(dòng)力的完美結(jié)合，三菱也深知這個(gè)原理。
