在香港的汽車(chē)行業(yè)，如果按國(guó)別來(lái)區(qū)分市場(chǎng)，則日系車(chē)型占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，以豐田和本田為主，其次的就是德系4強(qiáng)奔馳，寶馬，奧迪和大眾，而美系品牌則主要靠福特支撐。在法系車(chē)型里，標(biāo)致應(yīng)該是比較出色的一個(gè)，憑借著出色的安全性能和扎實(shí)底盤(pán)帶來(lái)的優(yōu)良操控，標(biāo)致車(chē)型總是顯得獨(dú)樹(shù)一幟個(gè)性鮮明，也使得標(biāo)致車(chē)可以在偏愛(ài)日系車(chē)型的香港市場(chǎng)占有一席之地。

標(biāo)致308

　　標(biāo)致30系列一直是標(biāo)致品牌銷(xiāo)量最好的型號(hào)，第一代標(biāo)致301誕生于1933年，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)是第八代也算是一個(gè)歷史悠久的車(chē)系。就在大陸地區(qū)兩廂307上市不久，最新的標(biāo)致308車(chē)型也于今年4月份抵達(dá)香港，率先到達(dá)的是5門(mén)掀背的車(chē)型，而且只有一種型號(hào)，就是搭載1.6L渦輪引擎的4速手自一體的車(chē)型。全新的標(biāo)致308在造型上延續(xù)了標(biāo)致307許多特征，體現(xiàn)出一脈相承的家族傳統(tǒng)，同樣的大嘴大LOGO的車(chē)頭，兩廂掀背的設(shè)計(jì)，車(chē)頂和尾部的曲線也都十分神似，當(dāng)然作為換代的車(chē)型，標(biāo)致308還是有明顯的進(jìn)化之處，而這些進(jìn)化也代表著標(biāo)致車(chē)系的發(fā)展方向。

　　標(biāo)致308的前臉應(yīng)該是進(jìn)化最大的地方，雖然保留了原先的大嘴設(shè)計(jì)，但引擎蓋上從A柱底部延伸出來(lái)兩條厚實(shí)的線條在LOGO前方連成一個(gè)前突的“大鼻子”，營(yíng)造出向前突擊的進(jìn)取感，或許這就是標(biāo)致新一代車(chē)型的一個(gè)新特征。兩側(cè)的車(chē)燈比舊款更加修長(zhǎng)，向兩側(cè)的延伸也更遠(yuǎn)，無(wú)論從哪個(gè)角度看都顯得很銳利，整個(gè)前臉的造型無(wú)疑比舊款更具侵略性，更有獅王霸氣。

 
標(biāo)致308前后車(chē)燈