● 新款雪佛蘭克爾維特

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：最快2013年底

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：135-150萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：外觀小改 動(dòng)力更強(qiáng)勁

　　通用最近對(duì)外發(fā)布了2014款克爾維特（也就是第七代車型，以下稱為C7）的官方預(yù)告組圖；最近通用汽車官方表示，全新一代克爾維特將會(huì)在明年1月13日北美車展上全球首發(fā)。

　　透過此次發(fā)布的預(yù)告圖，能看到的信息實(shí)在有限，而根據(jù)此前流出的諜照，可知C7的前懸明顯較C6短，而前葉子板的長(zhǎng)度則有所增加，證明前軸被進(jìn)一步推向了前方，這相信是為了得到更合理的前后配重比例；而在后方，四出排氣管雖然依然被布置在中間，但格局從2+2變成了等距的4出口，而且被擴(kuò)散器所包裹，不如現(xiàn)款一樣只是懸掛在下方，整體感更強(qiáng)。尾燈方面依舊2+2的四圓設(shè)計(jì)，高位剎車燈也有被搭載，相信會(huì)采用更入時(shí)的LED燈組。

[早前流出的七代克爾維特測(cè)試車諜照]

　　關(guān)于新車的外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)，至今并無(wú)任何爆料，不過相信會(huì)如曾出現(xiàn)于變形金剛電影的概念車一樣，采用科技感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面，有望搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從6.2升降到5.5升，預(yù)計(jì)新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比現(xiàn)款要高，但詳細(xì)數(shù)據(jù)還沒有公布。根據(jù)海外媒體最近的報(bào)道透露，新一代克爾維特將于明年秋季美國(guó)量產(chǎn)，而現(xiàn)款克爾維特(C6)在明年2月份停產(chǎn)。

● 保時(shí)捷Macan

　　北美車展首發(fā)幾率：30%

　　國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)：2014年

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)：65-80萬(wàn)元

　　新車看點(diǎn)：最便宜的保時(shí)捷SUV、比Q5更大牌

　　保時(shí)捷最低端的入門車型即將在明年底正式量產(chǎn)，量產(chǎn)上市前肯定會(huì)選擇一個(gè)盛大車展進(jìn)行發(fā)布。北美車展有一定的可能性，當(dāng)然我們不能說(shuō)很高，因?yàn)榻酉聛?lái)在歐洲舉辦的日內(nèi)瓦、法蘭克福車展才更有可能。不過既然不能排除可能性，我們還是來(lái)先睹為快。

[保時(shí)捷Macan低偽諜照]

　　保時(shí)捷Macan將基于奧迪Q5平臺(tái)車型打造，這已經(jīng)不是什么秘密了。Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號(hào)，估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說(shuō)到泛濫的跨界。

[保時(shí)捷Macan低偽諜照]

　　動(dòng)力方面，Macan的入門級(jí)車型估計(jì)將搭載輸出164kW（223PS）功率的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（這也是保時(shí)捷品牌的首款四缸引擎車型），而運(yùn)動(dòng)版的Macan S則可能搭載最大功率220kW（299PS）的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。旗艦版Macan Turbo S的動(dòng)力將來(lái)自一款排量3.0L的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動(dòng)力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

[保時(shí)捷Macan內(nèi)飾諜照]

　　前一陣子，保時(shí)捷全新SUV車型Macan在紐北賽道撒野了幾圈，外界圍觀氣氛熱烈，于是保時(shí)捷高層很激動(dòng)地決定把這款新車在明年的產(chǎn)量計(jì)劃從4.5萬(wàn)輛直接提升至7.5萬(wàn)輛。保時(shí)捷Macan將在明年開始在德國(guó)東部的萊比錫工廠開始量產(chǎn)，此舉還為當(dāng)?shù)卦黾恿私�千個(gè)就業(yè)崗位，雖然這與歐亞大陸這一頭的我們似乎沒多大關(guān)系。

[保時(shí)捷Macan渲染照片]

　　Macan的增產(chǎn)原因一方面是由于上述調(diào)侃，而最大的原因還是源自這款將基于大眾全新MLQ模塊化平臺(tái)打造的新車，將擁有更輕盈節(jié)能的車身、更低的制造成本，在保證利潤(rùn)的同時(shí)可以大幅度降低價(jià)格來(lái)吸引更多的潛在買家，保時(shí)捷很有信心把它的產(chǎn)量提升到之前還沒真正考慮過的這個(gè)數(shù)目上。

[保時(shí)捷Macan渲染照片]

　　根據(jù)保時(shí)捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售，它的定位將比卡宴低一級(jí)，同時(shí)也將成為保時(shí)捷史上最便宜的一款車型。當(dāng)然無(wú)論如何保時(shí)捷的品牌在那里，比同平臺(tái)的奧迪Q5肯定要貴一些。目前進(jìn)口版奧迪Q5的售價(jià)是60.8萬(wàn)元，因此預(yù)計(jì)保時(shí)捷Macan的起步價(jià)將會(huì)在65萬(wàn)元左右，但畢竟也是最便宜的保時(shí)捷車型了！

● 編輯總結(jié)

　　本次北美車展發(fā)布的重磅新車都偏高端，美國(guó)人果然還是財(cái)大氣粗，廉價(jià)車都不好意思來(lái)北美車展。不過中國(guó)銀子多的人也不少，相信諸如寶馬X4、保時(shí)捷Macan、奔馳CLA、乃至瑪莎拉蒂新總裁這樣的車型都已經(jīng)有不少網(wǎng)友關(guān)注著了。欲知這些新車的詳情，敬請(qǐng)留意明年1月份的我們?yōu)楦魑粠��?lái)最詳盡的北美車展報(bào)道！