【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷混合動力超級跑車918 Spyder前一陣子獲得了一身Martini Racing涂裝，并已開始在紐博格林北環(huán)賽道進入調(diào)校階段。最近保時捷官方還發(fā)布了918 Spyder的“7分14秒”紐北單圈戰(zhàn)績，這意味著保時捷Carrera GT正式將旗艦之位，轉(zhuǎn)交給這款新生的混合動力戰(zhàn)車。

　　7分14秒對于眾多圍觀者而言只是一個時間罷了，而這臺918 Spyder究竟有多厲害，我們可以翻閱一下與它相近的幾位考生的成績單——保時捷996最暴力版本GT2 RS（7'15"63），披上賽道套裝的雷克薩斯LFA（7'14"64），還有搭載8.4L V10引擎的道奇蝰蛇SRT10 ACR（7'12"13）。

　　保時捷918 Spyder搭載著一套最大功率數(shù)值為566kW（770PS）的混合動力系統(tǒng)，由一臺4.6L V8發(fā)動機外加兩臺電動機組成。新車的0-100km/h加速時間不會超過3秒，而最高時速則超過325km/h。

　　保時捷還將提供賽道版的918 Spyder，這款車型將會更加輕量化，雖然大約30kg的減重，對于這臺背著一大堆電池的混合動力跑車1678kg的體重并無太大改善。此外，保時捷還會在這個賽道版升級套件里面，提供更具視覺效果的大包圍。

　　保時捷918 Spyder的確切投產(chǎn)時間在2013年9月，而第一輛車正式交付到第一位車主手里的時候，應該已經(jīng)到2014年了。如果你想買一臺混合動力車，但又不想買一臺像普銳斯那么肉的車，因為你想享受速度的激情，那么保時捷918興許是最好的選擇——當然你還得不缺銀子。

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