保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spyder不是后驅(qū)動，而是全時四輪驅(qū)動。

保時捷918 Spyder的全時四驅(qū)系統(tǒng)獨具特色。它搭載的4.6升V8發(fā)動機主要負責(zé)驅(qū)動后輪，為車輛提供強勁的動力輸出。而電動馬達則驅(qū)動兩個前輪，第三個電動馬達不僅能傳輸能量，還可為后輪提供額外動力，三者協(xié)同工作，構(gòu)成了強大的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這意味著在任何時刻，四個車輪都能得到動力輸出，相比單純的后驅(qū)，具有更好的穩(wěn)定性和抓地力。

這種驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢在實際駕駛中體現(xiàn)得淋漓盡致。無論是在高速行駛時的變道超車，還是在復(fù)雜路況下的應(yīng)對，全時四驅(qū)都能讓車輛更加平穩(wěn)、安全。在加速過程中，四個車輪同時發(fā)力，使得車輛能在短時間內(nèi)達到較高速度，展現(xiàn)出卓越的性能。

保時捷918 Spyder的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，是其高性能與卓越操控性的重要保障，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗。