[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]據(jù)海外媒體指出，未來寶馬1系只有3門和5門掀背版本，而敞篷車和轎跑車被定義為2系;3系和4系的分類也有類同，基于3系的敞篷車和轎跑車被定名為4系。近日，一臺覆蓋著偽裝的，尺寸近似于新3系的兩門轎跑測試車出現(xiàn)，而這很有可能就是傳說中的4系轎跑。

寶馬疑似4系車型諜照首曝

　　4系車型的研發(fā)其實(shí)在早些時候就已經(jīng)開始了，首先登場的就是代號F32的兩門轎跑版，隨后會是代號F33的兩門敞篷版，而到2015年，代號F35的四門轎跑版--Gran Coupe才會登場。

　　從諜照本身來看，厚厚的偽裝確實(shí)隱藏了很多外觀細(xì)節(jié)，但是保險杠上的進(jìn)氣格柵還是表現(xiàn)出了同新一代3系幾乎一樣的設(shè)計，圓形的鹵素霧燈繼續(xù)得到保留。整個測試車的線條非常流暢，C柱的傾斜角度比較平緩，營造出一種兩門轎跑獨(dú)有的外觀風(fēng)格。前大燈和尾燈則采用了偽裝的光源，目前還無法確認(rèn)是否采用同新一代3系一樣的攻擊性極強(qiáng)的車燈。

寶馬疑似4系車型諜照首曝

　　從目前掌握的消息來看，寶馬為了區(qū)分4系和3系之間的差異，在車身尺寸和軸距方面會有所調(diào)整;新一代3系的軸距接近2.8米，但是轎跑版車型會增加50-100mm以提供更大的內(nèi)部空間(比六系軸距要短一些)，滿足市場需求。新一代3系上所采用的輕量化底盤設(shè)計思路也會延續(xù)進(jìn)來，底盤的鋁合金部件增多，不但降低了車重，同時也可以提升操控性。此外，新一代3系中引入的新內(nèi)飾布局和配置應(yīng)該也會出現(xiàn)在4系中，這樣的好處就是可以縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。

寶馬疑似4系車型諜照首曝

　　動力方面4系車型會同新一代3系共享，主打4缸增壓發(fā)動機(jī)，這款全新的發(fā)動機(jī)擁有2.0升的排量和單渦輪雙渦管增壓器，最大功率達(dá)到242馬力，最大扭矩達(dá)到350牛米。車型很有可能被命名為428i來對應(yīng)三廂版的328i。

寶馬疑似4系車型效果圖

　　寶馬很有可能會在2013年年底前推出4系轎跑版，隨后在2014年正式上市銷售。由于4系同3系之間已經(jīng)拉開了明顯的定位差異，寶馬可以對4系有著更靈活的配置和價格掌控權(quán)，從而全面應(yīng)對來自奧迪A5 Coupe等車型的壓力。