[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]我們已經(jīng)在此次的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上面看到過(guò)豐田普銳斯+ MPV以及普銳斯插座充電式混合動(dòng)力車了。當(dāng)然除了這兩款車之外，還有一款改進(jìn)了的Avensis。

2011德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)的普銳斯+是歐洲的第一款全混合動(dòng)力7座車型

　　普銳斯+將會(huì)是歐洲市場(chǎng)上面的第一款全混合動(dòng)力7座車型，其外形方面依舊同普銳斯的傳統(tǒng)風(fēng)格類似，全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠等部分使得其風(fēng)阻系數(shù)降低到0.29左右。而美版的5座普銳斯 MPV的銷售則被延遲到了年底左右。在動(dòng)力方面普銳斯+搭載了1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率電機(jī)，依舊使用鎳氫電池來(lái)儲(chǔ)電，不過(guò)電容量會(huì)適當(dāng)提升。預(yù)計(jì)車型將可以綜合輸出的功率在100千瓦（折合為134馬力）左右。而城市油耗則為每百公里6升以內(nèi)。尺寸不大的鋰離子電池將會(huì)被安置在第二排座椅的后面，能夠讓第三排的乘客更加舒適。車子的二氧化碳的排放量會(huì)低于100克每公里。

　　而插座充電式普銳斯則會(huì)更加清潔一些，車子的二氧化碳的排放量會(huì)低至49克每公里。

除了神似雷克薩斯is300的流暢外觀外，豐富的配置也是Avensis的一大賣點(diǎn)

　　至于復(fù)活的Avensis的消息則不是很多。豐田Avensis是針對(duì)歐洲市場(chǎng)的車型，雖然車身平臺(tái)不同于凱美瑞，要比凱美瑞小一個(gè)型號(hào)，但從04年凱美瑞撤出歐洲市場(chǎng)后，就取代了凱美瑞的地位，成為在歐洲市場(chǎng)最大的四門轎車，所以也被稱作歐版凱美瑞。Avensis的定位介于卡羅拉與凱美瑞之間，尺寸比凱美瑞小，但又比卡羅拉大。除了神似雷克薩斯is300的流暢外觀外，豐富的配置也是Avensis的一大賣點(diǎn)。

　　從預(yù)告圖來(lái)看，2012款豐田Avensis的前進(jìn)氣柵格和前保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，改為了豐田的家族式前臉，前車大燈也加入了發(fā)光二極管燈組。而內(nèi)飾部分也進(jìn)行了升級(jí)，在氛圍感和舒適度方面都有加強(qiáng)，同時(shí)讓車子的駕駛感受和驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)都得到了提升。2012款豐田Avensis的懸掛也進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾方面的做工檔次也有所提高。豐田汽車公司甚至表示自己十分重視這一次的車型改造，這一次的小改款的開發(fā)投資是相比其他車型都大的。

2011德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)的第三代的豐田雅力士

　　此外，還有一款第三代的雅力士也會(huì)借助此次法蘭克福的影響力，首次出現(xiàn)在大家面前。