根據(jù)歐洲媒體的消息，大眾汽車(chē)高爾夫在下個(gè)月開(kāi)始的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上面，將會(huì)帶來(lái)敞篷版本的高爾夫產(chǎn)品。而這一消息也和我們之前報(bào)道過(guò)的高爾夫敞篷版本預(yù)計(jì)2011年現(xiàn)身的傳言不謀而合。不過(guò)從這樣的事實(shí)我們也可以看出，以高爾夫5系列為基礎(chǔ)版本的Eos 可能就要面臨滅頂之災(zāi)了。

　　如果談起高爾夫敞篷版車(chē)型的歷史，我們還需要追溯到1979年。因?yàn)榈谝淮�高爾夫敞篷版�?chē)型是從1979年開(kāi)始生產(chǎn)的，直到1993年才正式停產(chǎn)第一代敞篷車(chē)。在1993年開(kāi)始，第二代高爾夫敞篷車(chē)登場(chǎng)了，直到2002年停產(chǎn)。而到現(xiàn)在為止，大眾高爾夫敞篷版已經(jīng)很久沒(méi)有在市面上出現(xiàn)過(guò)了，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)9年左右。新一代高爾夫敞篷版基于第六代高爾夫開(kāi)發(fā)，不過(guò)，在第七代高爾夫明年就會(huì)正式登場(chǎng)的情況下推出基于第六代的敞篷車(chē)的這一舉動(dòng)似乎顯得有些奇怪。

高爾夫敞篷版假想圖

　　大眾第三代高爾夫還保留了敞篷車(chē)型，并在1999年進(jìn)行一次改款，只是換上第四代車(chē)型的前臉。從第五代車(chē)型開(kāi)始，大眾Eos逐步取代了高爾夫敞篷，如今第六代高爾夫敞篷即將問(wèn)世，似乎Eos應(yīng)該會(huì)為其讓路。但近期Eos也已經(jīng)中期改款，是否會(huì)退市還不得而知。

　　高爾夫敞篷版將采用與高爾夫6相似的前臉設(shè)計(jì)，而車(chē)身尺寸上也與高爾夫6代相似，此外，在敞篷的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上高爾夫6敞篷版應(yīng)該會(huì)放棄Eos成名的硬頂設(shè)計(jì)，而采用簡(jiǎn)單易行，成本更低的織物軟頂設(shè)計(jì)。之所以這樣做，是因?yàn)檐涰敵ㄅ褴?chē)的優(yōu)勢(shì)除了重量更輕以外，同時(shí)還可以更少的占用尾箱空間。而收納起來(lái)的硬頂裝置占用的空間太大這一點(diǎn)則是硬頂敞篷車(chē)難以攻克的問(wèn)題。預(yù)計(jì)高爾夫敞篷版的售價(jià)會(huì)稍高于普通版高爾夫，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是標(biāo)致的308cc、雷諾的梅甘娜Coupe敞篷車(chē)等車(chē)型。

　　從此前曝光的信息來(lái)看，高爾夫敞篷版同第六代高爾夫在車(chē)身尺寸以及配置方面同普通掀背版車(chē)型并不會(huì)有太大的差別，高爾夫敞篷版動(dòng)力匹配也非常豐富，汽油動(dòng)力方面搭載1.2TSI和兩款不同動(dòng)力輸出的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，另外高配車(chē)型還將采用1.6TDI和2.0TDI兩款柴油動(dòng)力。這樣的驅(qū)動(dòng)心臟配合DSG變速箱，肯定能夠讓新車(chē)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

高爾夫敞篷版假想圖

　　新高爾夫敞篷版本面世之初就會(huì)同時(shí)推出基于兩門(mén)設(shè)計(jì)的高爾夫Cabriolet以及四門(mén)設(shè)計(jì)的高爾夫Convertible兩個(gè)版本。根據(jù)大眾內(nèi)部的人士稱(chēng)，推出高爾夫敞篷車(chē)也是順應(yīng)用戶(hù)的需求；大眾認(rèn)為2018年之前成為全球最大的汽車(chē)制造商需要在多方面努力，而充分滿(mǎn)足用戶(hù)的所需自然就是最重要的事情了。此外，雖然第七代高爾夫會(huì)很快面世，但是第六代高爾夫并不會(huì)這么快就退出市場(chǎng)，因此采用第六代高爾夫平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)并不會(huì)遇到太多的問(wèn)題。

　　新車(chē)將在奧斯納布呂克新工廠(chǎng)投產(chǎn)，這家工廠(chǎng)也是生產(chǎn)奔馳CLK的廠(chǎng)家，同時(shí)也與大眾汽車(chē)有著密切的合作關(guān)系。關(guān)于這款車(chē)的更多消息，相信在車(chē)子面世，也就是瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕之際會(huì)出現(xiàn)，敬請(qǐng)關(guān)注。